中國汽車新聞網(wǎng)訊 據(jù)長安汽車日前公布的2016年12月的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，當(dāng)月共銷售汽車278665輛，同比增長14.2%。2016年全年銷量達(dá)到306.3403萬，同比增長10.3%，創(chuàng)下了歷史新高。而早在去年的12月19日，以新逸動(dòng)6AT為代表的長安汽車第300萬輛正式下線，標(biāo)志著長安汽車正式躋身“300萬輛俱樂部”。

年產(chǎn)銷突破300萬輛，在新車上市不斷產(chǎn)能爬坡、市場競爭激烈的今天，對于很多車企而言無異于天文數(shù)字。而目前在國內(nèi)完成這一額度的也僅有上汽、東風(fēng)、一汽以及開始提及的長安汽車。但與其它三者不同的是，只有長安汽車的自主品牌占比過半，達(dá)到近60%，成為中國品牌乘用車第一的同時(shí)，也坐實(shí)中國汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

SUV與轎車齊頭并進(jìn)才能獲得高銷量

從具體車型上看，長安主力SUV車型CS75去年年度累計(jì)銷量209353輛。另一款SUV車型CS35 去年累計(jì)銷售172712輛，高于上一年度同期水平。小型SUV車型CS15自上市以來一直保持著不錯(cuò)的勢頭，在12月共銷售10339輛，目前已累計(jì)售出77943輛。可以說，在SUV市場長安汽車一直保持非常不錯(cuò)的市場占有率和高銷量。

轎車方面，以逸動(dòng)、悅翔兩大車系為代表的長安汽車自主品牌轎車在12月均實(shí)現(xiàn)了銷量破萬。其中，新逸動(dòng)系列在12月銷量為10101輛，2016年月累計(jì)銷售156372輛。從2012年上市至今，長安逸動(dòng)系列一直以凝聚長安汽車全球研發(fā)的技術(shù)實(shí)力、始終如一的卓越品質(zhì)而備受矚目，目前逸動(dòng)系列車型市場保有量已經(jīng)超過60萬輛。

在國內(nèi)汽車市場，“得SUV市場者得天下”常被提及，但僅靠SUV市場是很難支撐廣闊的中國市場的，可以看到成熟車企如BBA，都是轎車、SUV并舉的，甚至是轎車產(chǎn)品占絕對主導(dǎo)地位的，因此只有轎車與SUV產(chǎn)品同步發(fā)展才能獲得更大的市場，當(dāng)然最根本是產(chǎn)品要有競爭力。以逸動(dòng)系列為例，其定位于市場競爭最激烈的緊湊級(jí)轎車市場，這個(gè)細(xì)分市場強(qiáng)手如林，逸動(dòng)系列能夠在2016年取得月均銷量過萬的成績是與其自身實(shí)力分不開的，尤其是新近推出的新逸動(dòng)6AT車型。

新逸動(dòng)6AT與合資競品PK不落下風(fēng)

作為長安汽車的中堅(jiān)產(chǎn)品，逸動(dòng)系列憑借不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)、出色的駕駛體驗(yàn)、大空間一直深受不少消費(fèi)者的喜愛，而這次在長安汽車第300萬輛下線儀式上，長安汽車正式推出新逸動(dòng)6AT車型，首次將中國品牌第一款自然吸氣GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信最新一代6AT變速器完美匹配，傾力打造中國市場最具技術(shù)含量的A級(jí)車。

升級(jí)后的新逸動(dòng)6AT車型已經(jīng)與眾多同級(jí)競品站在了同一起跑線上，消費(fèi)者不用再糾結(jié)變速器問題了。而同時(shí)新逸動(dòng)6AT搭載Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)于同級(jí)競品1.6L動(dòng)力的，甚至接近排量1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。

通過上面的數(shù)據(jù)對比可以看到，新逸動(dòng)6AT搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率94kW，最大扭矩168N•m，數(shù)據(jù)上遠(yuǎn)超同級(jí)別1.6L合資品牌動(dòng)力。新逸動(dòng)6AT根據(jù)中國用戶使用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)校，當(dāng)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分時(shí)，扭矩輸出可達(dá)到120N•m，帶來低轉(zhuǎn)速、高扭矩的優(yōu)異性能，在起步時(shí)能夠獲得更爽的加速性能。

新逸動(dòng)6AT與愛信最新一代6AT變速器完美匹配，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，成功降低了17%的扭矩?fù)p失，實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的傳遞效率，可以說發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器都好只是基礎(chǔ)，能夠完美調(diào)校才是體現(xiàn)功力的地方。另外值得一提的是通過使用愛信自主研發(fā)的AFT變速器油，粘度更低，能有效降低摩擦損失，從而實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù), 大幅降低養(yǎng)車成本，這對于用戶來說是個(gè)大福利。

當(dāng)然，新逸動(dòng)6AT的提升遠(yuǎn)不止于此，首次在這個(gè)級(jí)別的車型中引入自動(dòng)泊車系統(tǒng)，該系列來自國際知名的配件供應(yīng)商BOSCH博世，駕駛者僅需控制制動(dòng)踏板、油門踏板及排擋桿，系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)度引導(dǎo)側(cè)方位平行泊車、垂直泊車、平行泊出，有效提高泊車效率。

要知道，搭載自動(dòng)泊車系統(tǒng)的車型大部分都是中級(jí)商務(wù)車型，比如邁騰、凱美瑞、蒙迪歐等，并且是其高配車型。而新逸動(dòng)6AT搭載自動(dòng)泊車配置車型為1.6L GDI 自動(dòng)勁領(lǐng)型，廠商指導(dǎo)價(jià)為10.39萬元，可以說是讓消費(fèi)者以緊湊級(jí)車的價(jià)格享受到中級(jí)車的舒適駕乘感受。

可以說，新逸動(dòng)6AT車型不僅是長安汽車實(shí)現(xiàn)的自我超越，同時(shí)也是為消費(fèi)者提供了一臺(tái)品質(zhì)出色的好車，新逸動(dòng)6AT達(dá)成了機(jī)械與智能的完美融合，是長安汽車技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，這也是長安汽車縱貫歐、亞、美三大洲的全球研發(fā)體系共同努力的結(jié)果。從新逸動(dòng)6AT開始，一個(gè)以技術(shù)見長的長安汽車正在向我們走來！