中國汽車新聞網訊 在剛剛開幕的上海車展上，吉利汽車董事長李書福參觀WEY展臺成為大家津津樂道的話題。

長城和吉利棋逢對手，也是目前中國車市碩果僅存的兩家年銷百萬以上的車企。這一串展臺參觀的動作，也被解讀為兩大一線自主品牌之間的惺惺相惜。

“WEY來城”是WEY這次展臺的主題，集結了四大體驗區。并且消費者可以在WEY展臺體驗多款新車：全新WEY-X概念車、VV6 Collie智行版、VV5傾橙版等車型。

WEY成了名副其實自帶流量的網紅展臺，甚至連外資車企高管也來參觀。這是在中國市場SUV占據半壁江山的時代，就算有百年經驗的造車企業，也要向目前勢頭最勁的高端SUV品牌取經。

WEY現在已經是海外車展的常客了，也許是因為WEY的國際化進程，已經讓海外車企感受到了壓力。

奧迪高層觀摩WEY-X概念車

寶馬高層觀摩VV5傾橙版

沃爾沃高層在觀摩VV6 Collie智行版

到底WEY的展臺有什么樣的吸引力？

WEY與洋品牌決勝5G時代

這次上海車展上，WEY品牌攜手高通、移遠通信、中國聯通宣布在5G領域開展合作，共同催化5G智能生態體系，共同探索未來智慧出行的更多可能。工信部副部長辛國斌也出現WEY展臺。

這是WEY在“智在向前”的品牌主張之下，已經準備好備戰5G時代的標志。

中國汽車工業起步晚，尤其是自主品牌基本上錯過了汽車發展史上的第一個一百年。但是隨著近些年自主品牌研發力量加大步伐，我們在傳統造車理念的時代，幾乎追上來了。

伴隨著5G時代的到來，汽車已經不單單是一臺機械代步工具了。它被賦予了人在移動互聯網時代下的新屬性，包括讓出行變的更通暢、更環保、更安全、更智能等等。所以5G這個革命性的時代到來之前，自主品牌比過去一百多年里任何時候都有機會趕超海外品牌。

而WEY這個品牌誕生之初的使命就是如此。

甚至這是一臺你上車之后就可以不用再看手機的車。該車還搭載了智能互聯平臺，可支持多達18種方言智能識別，還內嵌了包括愛奇藝、美團在內的多種APP，構建出一個智能生態系統。

而在人機交互智能化方面，確實WEY已經走在了很多豪華品牌的前面了。所以被寶馬、奧迪等高管參觀也是說明了WEY開始被更多的國際老牌車企認可。

和改裝品牌大佬巴博斯緊密推進合作

在這WEY的展臺上，還能看見了“巴博斯汽車”的高層，這確實并不“出人意料”。

今年3月，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將展開關于動力總成、內外飾設計的研發及整車調校等方面的合作，并將推出WEY限量版、年度版車型以及高端車型定制版本。

同時，雙方還將就未來及先行技術展開研究與設計，并探討包括歐盟市場整車合規性認證在內的全球合作，以及合資合作的可行性。

據悉，今年9月的法蘭克福國際車展，WEY品牌將攜與巴博斯汽車共同打造的全新產品登陸德國，為大家帶來雙方的合作碩果。

這次WEY品牌帶來的全新WEY-X概念車，就是展現其前瞻設計和智能科技的實力和愿景。

同時，該車還搭載智能像素前照燈、3D全息影像等多項全球領先配置，在未來駕駛、人車交互等個性化功能上達到一定高度。

動力方面，前后電機分別提供130kW及190kW功率，令車輛實現4.5s的百公里加速、200km/h的最高時速及710km的續航里程。此外，全新WEY-X概念車匹配頂級主、被動安全科技，更搭載全自動駕駛技術。

從最開始吸引了萬眾矚目的VV7到這次上海車展上帶來全新WEY-X概念車、最新科技的VV6 Collie智行版、VV5傾橙版，WEY在不斷用領先時代潮流的科技和豪華理念打造著最好的產品。讓WEY一直處于時代最具競爭力的品牌行列。

這也是WEY能在上海車展上吸引了如此多豪華品牌高管來參觀的原因，因為它已經突破了自主品牌的瓶頸，將引領中國汽車市場走向一個更高更遠的位置，成為真正的“汽車強國之路”標桿。