中國汽車新聞網訊 在洛杉磯車展上，代號992的第八代保時捷911進行了全球首發。新車也對中國市場同步開啟了預售，先期推出Carrera S和Carrera 4S兩款車型的建議零售價分比為149.8萬元和157.8萬元。

視覺效果提升明顯

盡管保時捷911是這個世界上最好設計的車，但是新款還是對車身進行了諸多調整。首先新車在視覺效果上更寬更大，因為自帶寬體讓車身前部加寬了45mm，未來911車型將會統一寬度。頭燈采用全新的LED矩陣式結構，車頭的保險杠也改為更平直的造型，看起來更加連貫。

車尾變化更大，全新的貫穿式尾燈設計更加前衛科幻，尾標的911字體與50周年紀念款上的類似。后保險杠也是全新的設計，這也使得排氣、牌照還有高位剎車燈的位置都發生了改變。側面車門上首次使用了電動伸出的嵌入式門把手，更能凸顯逼格。

車內變化翻天覆地

打開新一代911的車門，你會發現車內的變化還是非常巨大的。新車的中控臺由一塊10.9寸的觸摸屏和下方飛艇樣式的觸摸按鈕構成，隨車搭載的通訊管理系統支持在線導航。儀表盤液晶化是新車的一大亮點，不過中間最大的轉速表還是保持著傳統的機械樣式。

新一代911的內飾整體風格更加前衛科幻，精致極簡的布局看起來十分干練。從官圖里我們也觀察到了新車標配了保時捷全球首創、針對濕滑路面設計的Wet模式。新車還首次增加駕駛輔助系統，并提供和支持車距保持、跟車起停和緊急制動等功能；自適應巡航定速控制系統也依舊提供選裝，更有帶紅外線熱成像的夜視輔助系統可選。

升級8速PDK

首發的保時捷新一代Carrera S和Carrera 4S均配備3.0T發動機，但其最大輸出功率已經來到了331kW，比上一代車型提升22kW，峰值扭矩更是高達530Nm。Carrera S百公里加速時間3.7秒，極速308km/h； Carrera 4S百公里加速時間為3.6秒, 極速306 km/h，相比上一代車型，百公里加速均提升0.4秒。

新車還換裝了Panamera上的那套由ZF代工的8速PDK雙離合，檔把變為了更小巧的設計，換擋速度和燃油經濟性也得到了改善。在選裝Sport Chrono組件后，這兩款車的百公里加速還將再縮短0.2秒。新車駕駛模式切換旋鈕也變成了新的樣式，不過中間依舊有一個小黑點，看來“雞血模式”應該還在。

全新一代保時捷911的變化還是蠻驚喜的，首發的兩款車型充滿科技感的設計讓人不由得去設想這一代車型GT3、GT3 RS和GT2 RS等高性能版本的樣子。