中國汽車新聞網訊 一年一度的廣州車展被看作是車企的年終大考，為了在年底沖刺階段取得一個理想的成績，各大品牌往往會借助廣州車展的機會推出一波重磅車型。

然而，就在很多品牌忙著發布新車、劇透明年車型計劃時，榮威的展臺雖然沒有任何新車發布，但依然是萬頭攢動。本屆廣州車展，榮威將重點放在了用戶身上，把眾多粉絲及車主匯聚在一起，進行了榮威光之翼MARVEL X南方區的交車儀式。

與此同時，上汽集團技術中心副主任、捷能公司總經理、榮威光之翼MARVEL X超級VLE朱軍也與到場車主展開直接對話，詳細解答了車主們關于智能、續航、電池安全等方面的問題。

近些年，我國新能源汽車產業得到了高速發展，很多傳統車企也開始逐步從傳統燃油車向著新能源領域轉型。而相比于層出不窮的造車新勢力，傳統車企在技術研發、生產規模以及用戶基數方面占據了明顯的優勢。

所以，每當有傳統車企推出一款兼顧品質與實力的新能源車型時，都會受到消費者的廣泛關注，而榮威首款電動智能超跑SUV——光之翼MARVEL X正是其中的典型代表。

榮威光之翼MARVEL X于今年8月底正式上市，補貼后售價區間為26.88-30.88萬元。根據官方的數據顯示，新車上市僅一個月就銷售了1229輛，累計訂單破5000輛，排產已排至年底，一舉成為新能源高端市場熱門新選。

其實，榮威光之翼MARVEL X能夠在競爭激烈的新能源汽車市場中，取得如此優異的成績，主要得益于兩點原因。

首先自然是其強大的產品品質。榮威光之翼MARVEL X是榮威光之翼Vision-E概念車的量產版車型，并且在外觀造型上90%還原了概念車。與此同時，在全新家族化的“律動設計”語言的傳承之下，采用流光展翼格柵、隱藏式門把手、克萊因藍等設計元素的光之翼MARVEL X，也是榮威對于未來出行設計理念的集中展示。

除了獨具一格的設計之外，榮威光之翼MARVEL X還擁有4秒破百的超跑性能、500km超長續航和百公里14.2度電的超低能耗。而在智能方面，榮威光之翼MARVEL X全系標配車道級AR-Driving實景駕駛輔助系統和斑馬智行3.0-MARVEL專屬版等“黑科技”。值得一提的是，其裝備的AI Pilot智能駕駛輔助系統，已經能夠實現自動跟車、啟停，并能在特定場景下完成自動泊車，將推動智慧出行在國內的落地。

可以說，榮威光之翼MARVEL X的無論是經濟性、安全性，還是實用性都已經超越了價值百萬的特斯拉Model S。

當然，強大的產品品質也離不開背后榮威創新服務的支撐，而這就不得不提上汽在業內首次提出的“新零售”概念，也就是以用戶體驗為導向，重構用戶旅程，建立覆蓋用戶全生命周期、以數據驅動的新零售體系。

具體來講：線上，上汽榮威APP為用戶搭建了看車、購車、交流、反饋的平臺；線下，上汽榮威智能廣場，成為品牌與用戶面對面互動的全新空間。兩者緊密配合，打通線上線下多種渠道，不僅有效拉近了品牌與用戶的距離，更推動了上汽向“出行服務與產品的綜合供應商”的轉型升級。

隨著全球首款互聯網SUV榮威RX5的“一戰成名”，“互聯網汽車”已經成為了榮威乃至上汽的標志。而在本屆廣州車展上，除了有光之翼MARVEL X外，榮威互聯網汽車家族的全體成員也悉數亮相。

作為家族的最新成員，榮威i5自然也成為了現場最受年輕人青睞的車型。憑借在顏值、動力、互聯、空間、安全五個方面的高能表現，榮威i5上市半個月銷量就已經突破7000輛，僅雙十一當天訂單就達到2700輛，平均一分鐘就賣出一輛。

其實要說榮威i5最能打動年輕消費者的點，還要屬其在動力性能上的強勁實力。榮威i5提供兩種動力選擇，其中1.5T發動機主打性能，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，百公里加速僅7.8秒、制動距離僅35米，對于一款家用車而言可以說是非常強悍了。而另一款1.5L發動機主打經濟適用，百公里油耗僅5.5L，再配合上5.99萬元起入門價格，對三四五線城市首購的年輕消費者十分友好。

此外，其他家族成員也是個個來頭不小，像“元老”榮威RX5上市兩年熱度依然居高不下。在剛剛過去的10月，正當不少廠家遭遇SUV銷量寒冬時，榮威RX5逆勢而上，銷量達到近2.5萬輛。相信隨著其在外觀、配置等方面的不斷優化升級，勢必會推動全系車型銷量的進一步增長。

如今，榮威在傳統燃油車領域可謂成績斐然，而光之翼MARVEL X無疑是其在新能源領域的里程碑。與此同時，以新零售體系為服務的新觸點也將讓用戶對榮威旗下的產品有著更全面、更深入的體驗。或許從本屆廣州車展開始，榮威品牌將正式跨入下一個發展階段，至于未來更高的成就，我們計日可待。