中國汽車新聞網(wǎng)訊 一年一度的廣州車展已經(jīng)拉開大幕，作為每年最后一場重量級的大型車展，它也被譽為車企的年終大考。在國內(nèi)整體車市不太景氣的大環(huán)境下，本次車展的氛圍確實比往屆稍顯冷清。但當把第一天媒體日上市或首發(fā)的新車羅列出來時，或許“達車匯”自己也沒有想到竟然多達上百款。

全球限量63臺的蘭博基尼Aventador SVJ特別版驚艷亮相；寶馬全新一代X5強勢出擊；千呼萬喚的全新奧迪A6L等等，新車迭出的繁榮景象甚至讓人暫時忘卻了車市下行的現(xiàn)狀，而對于喜愛汽車的朋友而言，本屆廣州車展依舊是一場饕餮盛宴。

當然，在這么多登陸廣州車展的新車中，最有看點的，還是那些具有改變細分市場格局潛質(zhì)的車型。

寶馬全新一代X5

本屆廣州車展上，寶馬全新一代X5正式亮相，并開啟預(yù)售。先期只推出了40i兩款車型，預(yù)售價分別為82萬元和92萬元。新車基于CLAR架構(gòu)打造，外觀采用了寶馬最新設(shè)計語言，車身尺寸也比現(xiàn)款有所加大，整體看上去更加兇狠大氣。同時內(nèi)飾設(shè)計也進行了優(yōu)化處理，科技感更加強烈。

目前，在整體車市低迷的情況下，豪華車市場的大戲卻格外精彩，競爭也進一步加劇。這也導(dǎo)致此次全新一代X5跳過改款直接完成換代，從而也讓寶馬X5在產(chǎn)品競爭力上繼續(xù)保持了對奧迪Q7和奔馳GLE的優(yōu)勢。

與此同時，隨著華晨寶馬已經(jīng)率先突破了傳統(tǒng)50:50的股比限制，加上寶馬X3也已在今年5月實現(xiàn)國產(chǎn)，可以說未來全新一代X5國產(chǎn)也是板上釘釘?shù)氖隆６绻樌麌a(chǎn)，關(guān)稅及成本壓力的降低，勢必會讓寶馬X5的售價更加喜人，這無疑是消費者非常期待的。

全新奧迪A6L

在今年3月海外版全新奧迪A6正式發(fā)布之后，它何時能與引入國內(nèi)就成為很多消費者的茶余飯后的話題。而在本屆廣州車展上，由一汽-大眾奧迪國產(chǎn)引入的全新A6L終于與大伙見面了。

可以說，歷經(jīng)八次迭代的全新奧迪A6L，在造型設(shè)計、豪華配置、駕駛質(zhì)感，以及智能科技方面，均實現(xiàn)了全面煥新和越級進化，并且還首次引入了48V輕混動力系統(tǒng)，儼然一副打造豪華C級轎車新標桿的態(tài)度。

其實從銷量上看，今年10月份，奧迪A6L以13,227輛的成績重回豪華品牌C級車銷冠寶座。而此次煥新之后，全新A6L更是徹底打消了“官車”的尷尬形象，以一個更加年輕運動的定位去面對市場年輕化格局的挑戰(zhàn)。

第七代天籟ALTIMA

作為日系B級車的“三駕馬車”，在豐田凱美瑞和本田雅閣相繼完成換代之后，日產(chǎn)天籟的動向始終受到業(yè)界的關(guān)注。本屆車展上，東風日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA在正式首發(fā)亮相，新車不僅延續(xù)了舒適豪華的基因，并且在外觀設(shè)計及動力操控方面也為消費者帶來了全新的體驗。

與凱美瑞和雅閣相同，新一代天籟ALTIMA從內(nèi)而外無不透露著向年輕化轉(zhuǎn)型的決心。與此同時，換裝的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為185kW，峰值扭矩380N·m，也為追求性能的年輕消費者帶來了同級最強勁的動力輸出。

目前，雅閣與凱美瑞在銷量上都享受到了換代之后帶來的好處，而現(xiàn)款天籟雖然月銷也均在萬臺左右，但與它們相比仍有著不小差距。不過相信隨著未來全新一代天籟的上市，對B級車市場勢必會帶來不小的沖擊，或許日系“三足鼎立”的局面又將再次出現(xiàn)。

長安CS85

在本屆廣州車展的自主品牌陣容中，長安全新SUV——長安CS85是頗受關(guān)注的一款車型。作為長安SUV家族的首款轎跑SUV，長安CS85將“生命動感”的設(shè)計哲學與溜背SUV體態(tài)合二為一，整體造型具有很強的視覺沖擊力。

其實在看膩了千篇一律的硬派SUV設(shè)計之后，轎跑SUV愈發(fā)受到年輕消費者的青睞，而在目前的一線主流自主品牌中，轎跑SUV可謂鳳毛麟角。所以此次長安CS85的推出不僅進一步豐富了自身SUV家族的產(chǎn)品布局，更是為中國轎跑SUV的細分市場開創(chuàng)了新的格局。

與此同時，CS85的出現(xiàn)也釋放出一種訊號，那就是包括長安在內(nèi)的中國品牌，正在通過更高端細分市場產(chǎn)品的引入，從技術(shù)研發(fā)、設(shè)計理念及產(chǎn)品實力方面實現(xiàn)品牌的向上和高端化發(fā)展之路。

本屆廣州車展的主題是“新科技，新生活”，而縱觀在本次車展上發(fā)布的重磅新車，它們的產(chǎn)品理念也恰恰與這個主題完美契合。雖然本次只是列舉了極少數(shù)的幾款車型，但無論是正在享受市場紅利的豪華品牌、創(chuàng)新求變的合資品牌，還是仍在不斷前行的自主品牌，其產(chǎn)品想要做到改變市場格局，那么就必須時刻謹記“用更先進的科技為用戶打造更美好的生活”的初心。