中國汽車新聞網(wǎng)訊 如今，迅猛發(fā)展的AI科技正顛覆著人們對未來的無盡想象，尤其對于汽車行業(yè)而言，人工智能的力量正在重塑著傳統(tǒng)的汽車生態(tài)格局。2018年，北京汽車公布了『昇騰計(jì)劃』，將AI技術(shù)確立為打造2.0時代產(chǎn)品競爭力的重要突破口，明確將AI技術(shù)作為『昇騰計(jì)劃』的核心。

站在北京汽車進(jìn)軍2.0時代的關(guān)鍵點(diǎn)上，面對著新能源和網(wǎng)聯(lián)化的大環(huán)境，北京汽車未來手里的牌應(yīng)該如何打出？在日前的北汽紳寶智行試駕會后，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良、北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤、北汽股份有限公司汽車研究院副院長張曉春接受了媒體采訪，講述了北京汽車迎戰(zhàn)市場新挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略打法。

據(jù)陳宏良透露，未來北京汽車會把薩博的技術(shù)平臺和德國奔馳合作的技術(shù)平臺進(jìn)行融合，打造北京汽車2.0產(chǎn)品時代，將紳寶品牌進(jìn)行全面AI智能化和新能源化。

以AI為核心，奔馳薩博雙重背書紳寶

在目前嚴(yán)峻的市場形勢下繼續(xù)保持增長，對于任何一家車企來說都是一個需要面對的難題。對此，北汽早前提出了“昇騰2018”的計(jì)劃，其核心內(nèi)容一方面是要加速從傳統(tǒng)汽車制造商向出行生態(tài)服務(wù)商轉(zhuǎn)變，另一方面則是落地產(chǎn)品從1.0過度到2.0時代。

與此同時，2017年北汽紳寶全年累計(jì)銷量只有10.5萬臺，同比下跌53.3%。在其他自主品牌奮力向上不斷取得好成績的時刻，紳寶品牌急需有所突破。

對于紳寶品牌來說，源自豪華車薩博品牌出色的底盤和操控一直是紳寶最引以為傲的看家本領(lǐng)。之所以紳寶智行做為紳寶品牌2.0時代的標(biāo)志，吳周濤提出，紳寶智行有以下四點(diǎn)：第一是薩博和德奔技術(shù)融合，第二是OFFSPACE設(shè)計(jì)理念，整車造型、內(nèi)飾的風(fēng)格有奔馳的風(fēng)格。第三是AI智能化，紳寶智行的AI技術(shù)在目前的產(chǎn)品當(dāng)中保持絕對領(lǐng)先。第四個方面是2.0產(chǎn)品的升級，未來2.0產(chǎn)品主流化，一是主流的SUV市場，另外是高端化，作為自主品牌必須保持產(chǎn)品的領(lǐng)先個性，這是吳周濤所暢想的未來紳寶品牌發(fā)展想法。

此外，在智能化方面，這款車是北汽2017年提出的NOVA-PLS智能發(fā)展戰(zhàn)略的首款落地車型，搭載了AI車況管家、AI語音助手、AI安全衛(wèi)士三大功能，具備實(shí)時車況監(jiān)控、語音操作、行車安全等方面的智能功能。 吳周濤更進(jìn)一步表示，AI不僅僅是紳寶智行最大的標(biāo)簽，也將是以后紳寶品牌最大的標(biāo)簽。

全面新能源化，用好自主板塊兩大殺手锏

在此之前，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼多次稱“2020年，北汽將在北京地區(qū)停售燃油汽車，全部銷售電動車。到2025年，北汽將在全國市場，全面停止銷售燃油汽車，除軍民融合和專用汽車之外。”這段話曾被大多數(shù)媒體誤讀。對此，吳周濤表示，北京汽車并不是放棄紳寶品牌以及燃油車型，而是以紳寶品牌為基礎(chǔ)，進(jìn)行48V混合動力、PHEV插電混動等全面的新能源化。