說起愛車保養，每個老司機心里肯定都有獨家的保養秘方。而且隨便上網一搜，也能看到各種各樣的“民間秘方”，車車保養方式這么多，真的都管用嗎？

下面提到的這幾種偏方可是萬萬不能做啊！不然輕則減短車的使用壽命，重則造成車輛事故！

偏方一、螺栓螺母抹油防銹蝕

有的車主會在車輛送去保養的時候特地跟師傅說給車輪的螺栓螺母上點油（通常是指潤滑油）來預防銹蝕的情況。然而！然而！然而！這樣的一個做法是

非！常！危！險！的！

因為在汽車出廠的時候，為了安全著想，螺栓和螺母就已經被擰緊了，你在上面加潤滑油，就造成了它們之間的摩擦度降低，這樣在車輛行駛的過程中（特別是不平坦路段）螺栓和螺母就會因為車輪震動而產生松動。

試想下，你在路面上高速行駛著，突然一個輪胎飛出去了，其影響對于你自己和后面的車都是致命的！

偏方二、拆除發動機節溫器

之前不少車主發現自己的車發動機溫度有些高，所以就把節溫器拆掉令冷卻液大循環，讓發動機快速“冷”下來。

這樣的做法也是錯誤的，而且還會給愛車留下許多后遺癥，你覺得溫度太高，但實際上可能并不是這樣，節溫器是為了讓發動機保持在相對穩定的一個工作溫度，調節冷卻液的冷卻強度。如果沒有了它，冷卻液的冷卻強度一直維持在一個較高的水平，使得發動機長期處于一個低溫的狀態下工作。時間長了，會導致發動機功率下降、油耗增多和發動機磨損嚴重，大大縮短了愛車的使用壽命！

所以小8提醒你，當發覺車車的發動機溫度過高，還是送去專門的汽修店對節溫器或者其他冷卻零部件進行檢查和更換，千萬不能盲目拆除節溫器喲~

偏方三、水泵風扇皮帶越緊越好

部分車主覺得水泵風扇的皮帶越緊，越能帶動相關部件高效工作，提高工作效率。但是你有沒有想過，皮帶太緊不光容易斷裂，還會導致發動機軸和水泵軸受到相當嚴重的磨損甚至變形。其實水泵風扇的松緊需按照相應的規定“不應當人為干預”（皮帶過松或過緊則需要手動調整）

一般情況下，皮帶的繞曲度維持在10-15mm就是最好的了！

偏方四、降低燃油標號

對于汽車發動機來說，燃油標號代表著這一油品的抗爆震性，不同配置的車其油號要求也是不同的。燃油標號越高，油價自然也就越高。這個“省油偏方”其實就是省錢，為了每升省下幾毛錢而選擇與自己的愛車油耗不符的低標號燃油，而這么做很可能導致燃油在不該燃燒爆炸的時間點爆炸，造成引擎抖動、氣缸積碳等不同程度的損壞。

雖然降低燃油標號更省錢，也能間接達到省油的目的，但咱還是別這么干了。

偏方五、調高胎壓可以省油

胎壓調高后，輪胎與地面間的摩擦力減小，阻力減小，抓地力減小，操控性能就會明顯降低。

我們做一個假設，如果打高氣壓省油20%，那么是不是抓地力也同時減少了20%以上，剎車距離增長應該也遠遠超過20%吧，這種情況再趕上雨雪狀況路面濕滑，估計追尾事故率能否增加超過20%也難說了。