是不是也有身邊人跟你說(shuō)，停車時(shí)候應(yīng)該先把檔位掛在“N”檔，拉手剎后熄火，最后再把檔位推到“P”檔，這樣才能保護(hù)變速箱？其實(shí)這是完全錯(cuò)誤的。正確的流程還應(yīng)該是，先掛P檔再熄火。

“P”檔的原理就是將變速箱的零件（駐車棘爪）卡住停車齒輪的卡槽，從而鎖住車子的傳動(dòng)部分；若車子在移動(dòng)狀態(tài)掛檔，肯定會(huì)對(duì)變速箱的機(jī)械部分造成損傷。先掛N檔然后熄火再掛P檔雖然不是標(biāo)準(zhǔn)的，但只要停穩(wěn)車掛檔也沒(méi)問(wèn)題，因而兩種停車方法對(duì)變速箱都沒(méi)有損傷。

停車時(shí)踩腳剎把車挺穩(wěn)不動(dòng)了，拉手剎，掛“P”或“N”檔位隨便自己，再熄火，如果前面是掛“N”檔還得再推到“P”。其中要注意的是：掛檔前保持車子不動(dòng)并拉手剎，我一般是全程踩腳剎的，直到拔下鑰匙。

1、拉手剎

2、掛“P”檔

3、熄火

其實(shí)汽車零部件沒(méi)那么嬌貴，只要是平時(shí)按自己習(xí)慣好好開(kāi)就行了，基本上排放政策會(huì)在你“毀掉”車輛禁止你上路的。