由于大家對汽車動力的追求，現(xiàn)在很多車都會出現(xiàn)燒機油的情況，尤其是在德系車身上這種情況尤其多，相信很多車主都深有體會。

大家知道嗎？其實燒機油對車輛的危害非常大，不僅會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果。嚴重的情況還會因發(fā)動機潤滑不足，給發(fā)動機造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。

正常的燒機油是什么樣？

正常的燒機油大家可以不必擔(dān)心。那么，什么才是正常的燒機油呢?正常的發(fā)動機的機油耗是維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)所必需的，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中耗費機油與“燒”汽油一樣是正常的現(xiàn)象。

不過，正常與否得有一個值的范圍，對于大多數(shù)車型在新車運行1000公里之后，車在良好工況下機油消耗維持在1升/1000L(燃燒1000L汽油才耗費1L機油),大車2升/1000L內(nèi)均屬正常。

也就是說，車輛至少需要每行駛1.5萬公里以上才耗費1升機油，這樣就是正常的機油消耗。

如何選擇粘度合適的機油？

但另一方面，如果粘度不足以形成完整油膜，以保證活塞環(huán)與汽缸壁之間的密封，那么機油的消耗量將大大增加。因此對于活塞環(huán)與汽缸壁磨損較大的發(fā)動機而言，粘度更高的機油非常必要。

涼車燒機油說明氣門油封故障

如果大家早上第一次著車的時候,排氣管出現(xiàn)較濃的藍色煙霧,過一會兒藍色煙霧消失,當天或許不會出現(xiàn)這種情況,但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象,這表明車輛已出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象了,這種現(xiàn)象叫做涼車燒機油。

加速燒機油說明活塞或活塞環(huán)故障

此外，在車輛行駛或者原地著車時,駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙,這說明車輛燒機油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴重了,這種現(xiàn)象叫加速燒機油。而加機油口冒藍煙，則說明PCV閥或油氣分離器有故障。

駕車習(xí)慣與燒機油密切相關(guān)

一般新車在磨合期內(nèi),最高車速不要超過90公里/小時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不能超過最高轉(zhuǎn)速的3/4,否則會導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象,甚至導(dǎo)致機油長期過度消耗。

此外,油品質(zhì)量不好也會導(dǎo)致汽油燃燒不充分,形成積碳,從而導(dǎo)致燒機油現(xiàn)象。

車主要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,同時盡可能選擇品質(zhì)好的機油,老舊車輛可適當選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性;勤檢查機油標尺,定期更換機油和機油濾清器,更換正品機油濾清器備件;盡量選擇優(yōu)質(zhì)的機油等,都可有效避免燒機油現(xiàn)象。

根治需換引起燒機油部件

解決燒機油最根本的辦法就是修復(fù),更換掉磨損部件，不過一次性投入大一點，但對車輛的耐久性、可靠性和動力恢復(fù)都是有保障。

車輛每行駛2萬公里進行二級保養(yǎng)時更換空氣濾清器外濾芯,內(nèi)安全濾芯應(yīng)半年更換一次。每次保養(yǎng)應(yīng)清潔空氣濾芯。