記得二十幾年前，我的一位教練張老師常常最喜歡說(shuō)的一句話，就是“開(kāi)車開(kāi)車，開(kāi)的是方向剎車”。很多老司機(jī)歷來(lái)都認(rèn)為確實(shí)如此。由此可見(jiàn)方向和剎車是開(kāi)車人最至關(guān)重要的駕駛操作技術(shù)了。

為什么方向盤(pán)如此重要呢？因?yàn)榉较虮P(pán)的掌握就是車體感的體現(xiàn)，掌握好時(shí)就叫手藝。很多新手駕車時(shí)雙手總是緊緊握住方向盤(pán)，其實(shí)不能太緊，太緊了一個(gè)是動(dòng)作容易僵硬，二個(gè)是心情容易緊張。手都捏出汗來(lái)能不緊張么？還有一個(gè)很緊要的問(wèn)題，就是車在路上尤其是高速公路上行駛時(shí)，記住方向盤(pán)不要用“打”的方式操作，而要用“修”的方法操控。在高速公路上你的方向盤(pán)動(dòng)十公分，往往車輪也許就會(huì)偏離一兩米。所以，每當(dāng)方向偏了修一下即可。

許多人車開(kāi)得長(zhǎng)了，不知不覺(jué)難免會(huì)形成一些這樣那樣的習(xí)慣，比如用單手操作方向盤(pán)，是很普遍的現(xiàn)象，也是很多自詡為老司機(jī)的人常見(jiàn)的共同姿態(tài)，包括我本人在內(nèi)的一些老駕駛員來(lái)說(shuō)，似乎覺(jué)得用這種方式更方便更省事，而且手不會(huì)太累，要叫我改還真是不太容易。其實(shí)單手握方向盤(pán)的習(xí)慣來(lái)源于幾種因素的形成，其中最普遍的就是從別人那學(xué)來(lái)的，看著別人熟練灑脫自己也加入進(jìn)來(lái)。還有的是由于駕車時(shí)間長(zhǎng)了雙手有點(diǎn)累，用左右手來(lái)交換操作，從而可以得到間隔休息，當(dāng)然也有的人駕駛時(shí)煙不離手，夾著香煙的左手經(jīng)常擺在窗口之上，用單手操作更方便吸煙抖煙灰。即便在換檔時(shí)左手也不參與任何操作。我本人就是屬于煙癮大單手握方向的這種情況，尤其是開(kāi)夜車時(shí)幾乎煙不離手，基本都是單手握方向。按照正規(guī)操作規(guī)范應(yīng)該是用雙手，但多年形成的習(xí)慣了，也沒(méi)什么覺(jué)得不妥。當(dāng)然如果遇到路窄彎多時(shí)，我就會(huì)下意識(shí)地雙手握著方向盤(pán)以免操作不便造成險(xiǎn)情。

這些都是習(xí)慣方面的操作問(wèn)題，還有幾種情況的單手操作就明顯不是習(xí)慣問(wèn)題了，而是相當(dāng)兇險(xiǎn)的隱患，必須要立馬杜絕并改正，首先要說(shuō)的就是，開(kāi)著車看微信，甚至開(kāi)著車玩手機(jī)游戲，無(wú)須解釋，很顯然這是作死的節(jié)奏!其次是邊開(kāi)車邊打電話，雖然貌似沒(méi)玩手機(jī)那么危險(xiǎn)，但也是一種取禍之道，必須改正!再者就是專門(mén)騰出一支手來(lái)做其它事情，如經(jīng)常愛(ài)吃另食的，有的愛(ài)拉戀人手的，我聽(tīng)說(shuō)還有開(kāi)著車居然去掃車內(nèi)灰塵的，往往出事都是由于司機(jī)分神的那一瞬間突然發(fā)生的。

所以說(shuō)，當(dāng)你駕駛車輛在路上時(shí)，一定要小心謹(jǐn)慎，更重要的是把那些諸如玩手機(jī)的，打電話的，掃灰塵的，吃另食等等的陋習(xí)立即改正過(guò)來(lái)，千萬(wàn)不要抱有僥幸心理，甚至于麻木不仁，這是駕駛車輛非常關(guān)鍵的態(tài)度問(wèn)題，望好自為之。