近年來隨著人民生活品質的大幅度提升，買房買車已經不再是稀奇事了，如今道路已經被各種各樣的汽車占領。因此道路問題也變得更加復雜，每天早晚高峰期更是堵得水泄不通，國家為避免交通過于擁堵也采取了相應的措施，根據車牌號末尾的單雙號來限制出行日期，有些地方還會對出入市區的車牌進行限制。這些政策雖然對道路狀況起到了改善作用，但是道路擁堵狀況仍然沒有得到實質性地解決。

而車流量太大除了會帶來道路擁堵問題，還會對交通安全帶來一些影響，因為車輛一旦變多了，路況也就會隨之變得極其復雜。在早晚高峰期時，行人、自行車和電動車等數量也會大幅度增加，即使有交警監管，但仍然會有少部分人不遵守交通規則。有時可能司機開車開得好端端的，面前就突然走過一個人或者躥出一輛自行車，如果司機開車注意力稍微不集中或者剎車不靈的話，便很可能會引發交通事故。所以剎車的重要性就不言而喻了，而剎車又分為碟剎和鼓剎。碟剎和鼓剎到底哪個好？聽完老司機的話后，終于明白二者的差距！

1.剎車原理

碟式剎車與鼓式剎車的剎車原理并不相同，下面我們從剎車原理上來分析二者的剎車方式。碟式剎車又稱盤式剎車，剎車碟兩邊都有剎車蹄，當車主進行剎車動作時，兩個剎車蹄就會往里收縮，卡住金屬碟完成剎車動作。鼓式剎車使用金屬剎車鼓，它安裝在車輪內并與車輪同時轉動，通過剎車鼓內部與剎車蹄片接觸產生摩擦力來完成剎車動作。碟剎一般使用于前輪，而鼓剎則多數使用在后輪。

2.散熱效果

汽車行駛過程中，發動機驅使著各個零件運作，在運作過程中就會不斷進行摩擦，而摩擦就會生成大量的熱量。剎車過程是通過摩擦力的作用來完成剎車的，因此就會產生許多熱量。因為碟式剎車中的金屬剎車碟裸露在空氣中，在行駛過程中一直有風在為剎車碟散熱，所以碟式剎車的散熱效果很好，頻繁使用剎車也不會降低剎車的靈敏度。而鼓式剎車中的金屬剎車鼓是處在一個密閉環境中，在剎車過程中通過摩擦產生的熱量沒有那么容易消散，所以頻繁使用剎車就會導致剎車靈敏度降低。

3.剎車力度

在完成急剎車動作時，不僅僅需要很高的剎車靈敏度，還需足夠的剎車力度，沒有一定的剎車力度也很難將車瞬間停下來。而剎車的力度取決于與剎車片的接觸面積和摩擦力的大小，鼓式剎車與碟式剎車相比，鼓式剎車的剎車鼓與剎車片接觸面積更大，所以鼓式剎車的剎車力度和效果就會比碟式剎車要好一些。因此，很多大型貨車基本都是采用鼓式剎車的。

4.成本

看到這里相信大家已經對鼓剎和碟剎有一定認識了吧，當我們在選擇這兩種剎車時，價格因素當然也是一個很重要的參考依據。碟式剎車靈敏度高、散熱效果好，但是價格比較貴；鼓式剎車剎車力度大、散熱效果差，相對價格也比較便宜。所以很多廠家都會采用“前碟后鼓”的剎車方式，這樣既能保證剎車的靈敏度，還能節約生產成本。

剎車是我們行車安全的一個重要保障，所以我們需要定期對剎車進行檢查。畢竟生命不是兒戲，我們需要對自己及他人的安全負責，如果在高速行駛過程中出現剎車失靈的情況，后果可不堪設想！