外觀部分，一眼望去并不能看出它與610-4有著什么區別，實際上只有通過前杠以及車側標識才能區分開來；低矮的車身呈現出不一樣的侵略性，到了這個價位談什么性價比，萬眾矚目才是硬道理；前臉最大的區別在于前杠的造型，散熱格柵更加寬大，但依然集成了家族式的設計神韻，兩側格柵內部都配備了散熱器，以滿足高負載下的性能穩定性；前大燈采用LED光源，Y字形日行燈很醒目；

內飾設計，座艙的設計充斥著戰斗氛圍，一切都是為駕駛而打造，高級的用料以及組裝工藝，無不展現蘭博基尼對于詮釋個性的獨到之處；三幅式方向盤握感無可挑剔，碩大的換擋撥片手感更加出眾，帶有多功能按鍵；液晶儀表集成了，行車信息/多媒體等全部功能，在這里可以掌控一切；

總結

開著它可以去游車河，因為它在普通模式下很溫順，也可去賽道體驗速度，山路上的游刃有余同樣也令人印象深刻，對于這樣一臺全天候超級跑車，似乎一切都來得輕車熟路；說到這，肯定很多車迷要說了這車性價比似乎不是很高，但我倒是認為，這并不是選擇這個級別車型應該考慮的事情，有著拉風的外觀就足夠了。