中國汽車新聞網訊 社會每天都在發展，科技每天都在進步，現在的車企們每天都在忙著去電動化、智能化、網聯化、共享化。不斷投放新車型彌補市場空缺，布局未來發展，讓我們來看看這段時間都有哪些新車動向。

在國內稱之為-亞洲龍，于1994投放北美市場并反響熱烈，如今已是第五代車型。作為豐田旗艦車型，老款Avalon來自雷克薩斯ES相同平臺，新款車型將基于豐田最新的TNGA架構打造。該車估計在2019年第一季度在天津一汽豐田國產正式上市。

整車的內外設計完全脫離開現今的豐田家族風格，更加夸張的進氣格柵形狀，豐富的車身線條讓Avalon看起來反而更接近雷克薩斯的感覺。內飾偏向于營造豪華感多一點，真皮縫制、亞光實木以及鋁合金裝飾條的整體搭配，顯得工藝水準很高。

新款Avalon在美國的的起售價為36395美元，丐版車型的起售價格比新款凱美瑞貴1萬美元。此外，混動版本比2019款Avalon 3.5L V6貴了1000美元。

奔馳官方宣布其EQ品牌旗下的SUV車型EQC將會在2019年正式發布，這款車配備四驅系統，其動力系統的最大功率有望超過400馬力，0-100km/h加速時間會在5秒之內。至于續航里程，都已經是2019年了，500公里的續航起是肯定的。

從路試諜照看出，新車型的造型風格將會大量采用概念車的設計元素，用更多的LED燈組讓其呈現出更多未來科技感。根據奔馳的命名順序，EQC中的C也代表會同GLC屬于一個級別。

即將要上市的全新一代RAV4可謂是畫風突變，看起來和現款沒有半毛錢關系。負責全新RAV4的設計工作室還一度表示，過去的豐田設計非常平淡無奇，是時候做出改變了。該工作室曾參與過C-HR和雷克薩斯LC車型設計。

從原來車身的曲線柔美變成簡潔有力的硬派形象，富有很強的視覺沖擊力，消費者對于RAV4新形象的認可度還是很高的。

大家可以看出，包括C-HR、雷克薩斯UX、LS和新一代RAV4，設計風格上有很明顯的變化，這要得益于豐田全新的TNGA平臺。TNGA平臺允許在較低的重心，更剛性的車架，新的懸架以及可以更多使用高強度鋼的情況下進行汽車整體比例設計。使車身形體更加扁平流暢，從而設計出更具有吸引力的車身比例。

新車外觀上仍采用凱迪拉克家族式設計語言，全新的點陣式中網，直列式前LED大燈以及更加細膩地飛翼式尾燈等。尺寸方面，國產凱迪拉克XT4的長寬高數據分別為4600/1881/1625mm，軸距為2779mm。

凱迪拉克XT4是首款引入電子液壓制動輔助系統的凱迪拉克車型，它搭載了被稱為“E-Boost電子輔助剎車”的系統。同時還將裝備最新版的凱迪拉克移動互聯體驗CUE，除了常規的音響、導航等功能外，還能通過4G上網，并且該車還配有ESS主動安全系統和第二代流媒體后視鏡。

新車將采用全新平臺進行打造，國產車型搭載的是2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率為234馬力（172kW）。傳動方面或將匹配9速手自一體變速箱。并且，這款全新緊湊型SUV有望于今年第三季度量產。

從更多海外車型不斷涌入國內，更多新車選擇在中國進行全球首發，還有為中國消費者量身定制特供車型，明顯看得出越來越多的車企在偏向中國市場的發展。當然，在激烈競爭的良好市場環境下，最后受益的也一定是我們消費者。