● 全新馬自達CX-5

新車看點：更動感的細節設計；更好的車內用料。

　　現款馬自達CX-5于2011年問世，5年往往是一代車型的生命周期，在即將開幕的洛杉磯車展上，馬自達將發布新一代CX-5車型。

『配圖為全新馬自達CX-5諜照』

從此前的曝光信息看，全新馬自達CX-5主要在前臉造型上做了一些改變，棱角變得更加尖銳，與現款的CX-4車型比較相似。同時，該車的前保險杠也有所調整。

『配圖為全新馬自達CX-5諜照』

在尾部方面，新車相比現款車型尾部設計更圓潤飽滿，尾燈造型變得更加細長。同時，后保險杠也與前保險杠相呼應，使用了相比現款更扁平的設計風格。

據悉，全新CX-5將以CX-9為藍本，在內飾使用例如Nappa真皮以及日本紫檀木等材料，打造更加豪華的氛圍。此外新車也將加入更多駕駛員輔助類的科技裝備。動力方面，全新CX-5或仍搭載2.0L和2.5L創馳藍天發動機，但預計會對發動機的燃油經濟性進行優化。

編輯點評：在國內市場上長安馬自達CX-5的銷量并不樂觀，月均4000輛左右的銷量甚至不及今年上市的“弟弟”一汽馬自達CX-4,，更是與東風本田CR-V、東風日產奇駿、一汽豐田RAV4榮放等競爭對手越差越遠。全新馬自達CX-5把魂動設計表達的更加深入，內飾用料及科技性配置上都一定的提升，可見馬自達希望全新CX-5能被更多年輕消費者接受，消費者這些改變是否買賬呢？請我們持續關注。

● 全新MINI COUNTRYMAN

 新車看點：基于寶馬UKL前驅平臺打造；車身尺寸加長；將推出高性能版。

COUNTRYMAN的中文含義為鄉下的人，但MINI的COUNTRYMAN卻可以代表著一種時尚。新車前臉采用了MINI全新的家族式設計，前大燈輪廓更扁，搭配環形LED日間行車燈，給人的視覺效果既熟悉又新鮮。三段式前保險杠不僅有力量感而且也是全新MINI COUNTRYMAN區別于其他MINI車型重要的標志。

車身側面，新車相比現款車型重心更低矮，黑色的輪眉以及車身下部的銀色飾條營造出越野與時尚的混搭效果。同時，尾燈的環形LED光帶與前大燈呼應，辨識度也很高。

內飾方面，全新MINI COUNTRYMAN在保留了經典的MINI元素外，還進行了大膽的創新。圓角矩形空調出風口在眾多圓形中顯得格外突出。此外，HUD抬頭顯示、iDrive系統、多種色彩的車內氛圍燈等也為新車帶來了更強的科技感。

動力方面，新車將搭載1.5T三缸和2.0T發動機兩款汽油發動機，插電式混動版車型則采用1.5T三缸發動機+電動機的動力形式。據悉，未來新車還會推出JCW高性能版本。

編輯點評：全新MINI COUNTRYMAN基于寶馬的UKL平臺進行打造，新車定位于一款小型SUV，未來進口到中國后將面臨激烈的市場競爭。基于目前小型SUV市場的火爆程度來看，各大汽車廠家都紛紛推出小型SUV產品，而此時的MINI COUNTRYMAN卻已經更替到第二代全新車型了，相對成熟的設計理念是MINI在競爭中的一大優勢，并且插電式混合動力版與高性能JCW版車型的推出將進一步完善MINI COUNTRYMAN的產品線，為消費者提供更加豐富的選擇空間。

● 新款福特翼搏

   新車看點：尾部“小書包”或取消；或搭載福特最新的SYNC 3車載互聯系統；重新調校的1.0T發動機。

『配圖為新款福特翼搏假想圖』

根據最近曝光的假想圖看，新款翼搏將會運用福特最新家族設計語言，或采用類似新款翼虎的外觀設計元素，包括全新樣式的前格柵以及帶LED日間行車燈的前大燈組。

『配圖為新款福特翼搏諜照』

車身側面和尾部，從此前諜照來看其可能會取消個性的“小書包”（后掛式備胎）設計。此外，新車還有望搭載福特最新的SYNC 3車載互聯系統。

動力方面，新款翼搏將會配備重新調校的1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發動機，其最大功率為140馬力，峰值扭矩為190牛·米，相比現款車型所搭載的1.0T發動機提高了15馬力和20牛·米。傳動系統方面，新車將配備手動和雙離合變速箱。

編輯點評：作為國內上市較早的小型SUV，福特翼搏有過輝煌的曾經，但伴隨著競爭對手越來越多、越來越強的局面，翼搏的銷量每況愈下，改款迫在眉睫。如果說現款翼搏的外觀會讓一些潛在消費者覺得“小家子氣”，那新款翼搏或采用的“翼虎臉”會直接帶來跨級錯覺，其搭載的1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發動機經重新調校后動力相比現款也有一定的提升，新車或配備的福特SYNC 3車載互聯系統可玩性高，更符合年輕人的使用需求。總之，新款福特翼搏有理由獲得更好的銷量。

● 新款大眾高爾夫

　　新車看點：搭載1.5T發動機；尺寸更大的多媒體顯示屏。

從此前曝光的3D建模圖來看，新款高爾夫系列車型基本延續了現款的設計，并主要針對前格柵、前保險杠等細節設計進行了調整，同時其前大燈組采用了全LED光源。此外，新款高爾夫及高爾夫GTI車型均換裝了新造型的鋁合金輪圈。

『新款高爾夫內飾3D建模圖』

『此前曝光的新款高爾夫GTI內飾建模圖』

內飾方面，新款高爾夫及新款高爾夫旅行版裝配了尺寸更大的多媒體顯示屏，而屏幕左側疑似增加了觸摸式按鈕，并有望植入大眾新一代信息娛樂系統。新款高爾夫GTI換裝了一款新的平底式運動方向盤，并保留了GTI車型特有的格子布座椅。

動力方面，新款高爾夫及新款高爾夫旅行版將增加兩款排量均為1.5T的汽油/柴油發動機（點擊查看該發動機的詳解），據悉，兩款新發動機基于現有的1.4TSI汽油和1.6TDI柴油發動機打造，其中1.5T汽油發動機最大輸出功率為131馬力（高功率版為150馬力），峰值扭矩為200牛·米（高功率版數據未公布）。此外，新款高爾夫GTI將搭載一臺經過升級的EA888 2.0TSI發動機。

　　編輯點評：大眾高爾夫作為大眾最經典的車型之一，深受世界各國人民喜愛，此次將亮相的車型是第七代高爾夫的中期改款車型，通過外觀和內飾細節方面的調整，使新車更為動感，緊跟時代潮流。此外，新增的1.5T發動機在有更好燃油經濟性的同時，也將符合更高的排放標準。洛杉磯車展亮相之后，新款大眾高爾夫或將會在國內上市，屆時標致308S、別克威朗GS和馬自達昂克賽拉等競爭對手的壓力會越來越大。