● 東風風度MX3新車特點：全新外觀設計上市時間：有望年內上市

東風風度MX5作為旗下一款全新的緊湊型SUV，在外觀設計方面大膽采用了與以往車型不同的風格，新車的前臉設計十分時尚，上進氣格柵內部采用更加豐富的設計元素，并與兩側的大燈相融合。新車的前保險杠設計中融入了一些鍍鉻裝飾，恰好好處。

新車配備了個性的雙五輻式輪圈，其新車長寬高分別為4506/1806/1642（加裝行李架后為1670）mm，軸距為2630mm，與東風風神AX5的尺寸非常相近，定位于一款緊湊型SUV。

『配圖為東風風度MX3內飾諜照』

『配圖為東風風神AX5內飾』

這款車的內飾在車展上并未正式亮相，不過從我們此前曝光的內飾諜照來看，新車的設計與東風風神AX5基本上如出一轍，所以并沒有太大的驚喜。根據此前申報信息，東風風度MX3將配備有天窗、倒車影像、側氣囊/氣簾、頂部行李架等配置。

在動力系統部分，這款車將搭載一臺的1.6L自然吸氣發動機（代號為DFMA16），最大功率輸出124馬力（91kW），該發動機還應用在東風風神A60、東風風神S30等多款車型上。此外，官方公布這款車的最高時速達到170km/h，綜合油耗為7.1L/100km。

編輯點評：東風風度品牌旗下目前有兩款SUV，分別為東風風度MX6和東風風度MX5，前者大家熟悉，其實就是老奇駿的換標版，而后者則是由鄭州日產造型總監山崎剛先生負責設計的全新車型，其與東風風神AX7出自同一技術平臺，底盤結構也基本一致，可以說是東風風度廣泛利用集團資源打造的產品。

而今天的MX3在外觀方面也給了我們驚喜，其造型設計的確讓人眼前一亮，但是從曝光的內飾來看，與東風風神AX5保持一致，相同的軸距以及相近的車身尺寸，讓我們不免懷疑該車其實就是風神AX5的兄弟車型。共享平臺無可厚非，這是快速推出產品、降低研發成本的有效方式，但是照搬內飾的方式還是缺少些誠意，既然外觀都采用全新設計呢，何不將內飾也改了呢？

● 陸風X2新車特點：換標版的長安CS35/預計7萬元起上市時間：7月上市

陸風汽車能夠令很多人所知應該離不開陸風X7的功勞，這款車“借鑒”了許多路虎攬勝極光的設計元素，一時間成為坊間談論的話題。在這次上海車展上陸風帶來了一款全新的小型SUV——陸風X2，讓我們一探究竟。

陸風X2的前臉設計的確十分個性，不過這樣的前臉設計讓人感覺似曾相識，與三菱歐藍德的造型有幾分相似，雙U型的鍍鉻飾條讓人印象深刻。

大家可能對于陸風X2的側面設計比較熟悉，不要以為自己看錯了，它無論是線條、車頂行李架、外后視鏡都與CS35完全一致。它的長寬高分別為4160/1810/1670mm，軸距為2560mm，也與長安CS35完全相同。

內飾部分，陸風X2則帶來了一些新的東西，平底式多功能方向盤看起來很有運動的范兒。新車的配置十分豐富，配備了倒車影像、定速巡航以及ESP車身穩定系統等，多媒體系統具備導航、百度CarLife手機互聯以及車況顯示等功能。

動力方面，新車將搭載1.5T和1.6L兩款發動機，其中1.6L發動機最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，傳動方面匹配5速手動和4速自動變速箱；1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，傳動方面匹配5速手動變速箱。這樣的動力與CS35完全一致，同樣，這款車的后懸架也來自于長安。

編輯點評：相信大家已經看出來了，陸風X2其實就是長安CS35的換標版本，不過新車在前臉和內飾部分進行了調整。相信很多人再想為什么陸風會基于長安CS35打造這款車。其實陸風品牌屬于江鈴控股有限公司，而后者正是由長安汽車與江鈴集團合資成立的，所以陸風與長安也有一定的血緣關系。據媒體報道，江鈴控股有限公司從長安汽車購買了長安CS35的車型技術，所以有了我們看到的陸風X2。

此舉對于雙方來說是雙贏的。對于長安來說，長安CS35推出到現在已經4年了，這款車也已經接近產品周期的中后期，基于全新平臺打造的換代車型已經提上日程，將老車型轉給其他廠商生產、銷售，雖然短期對現款產品會有一定影響，但整體影響估計不會很大；而對于陸風來說，導入這款產品會增強其在小型SUV市場的競爭力，畢竟CS35是一款月銷近兩萬的產品，而且直接導入車型也省下了研發的費用。陸風能否憑借這個買賣在小型SUV市場站穩腳跟，現在還很難說，畢竟品牌影響力較弱、而且這還是一款較老的產品。我們從相關渠道獲悉，這款車的起售價可能為7萬元起，相比于CS35有所降低，這是一個不錯的開始。

● 斯威X3新車亮點：斯威首款緊湊型SUV上市時間：2017年年內

在本屆上海車展上，斯威汽車正式發布了旗下第二款SUV——斯威X3，該車定位一款緊湊型SUV，采用了全新的設計風格。據悉，該車有望于今年年內正式上市。

外觀方面，斯威X3的設計語言與斯威X7完全不同，前臉采用三橫幅式進氣格柵，中網鍍鉻飾條與大燈組內部結構結合為一體，拓展了車頭的橫向視覺效果。新車前保險杠下沿采用銀色護板裝飾，全車側裙的黑色包圍以及車頂行李架均強調了其SUV身份。

斯威X3的側面效果猶如一臺加高的MPV，缺少一些SUV車型應有的設計感，并且雙五輻輪圈的尺寸較小，視覺效果比較樸素。新車的尾部造型方方正正，可以帶來較為出色的頭部空間，但設計上缺乏一定亮點。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4615/1790/1820mm，軸距為2725mm。

內飾方面，斯威X3采用全黑配色，并在中控臺以及空調出風口等處采用了鍍鉻裝飾，提升了一定內飾質感。此外，新車中控臺搭載有一塊液晶屏幕，尺寸相比斯威X7有所減小，下方則配有眾多功能按鍵以及控制旋鈕。

動力方面，斯威X3將搭載一臺與斯威X7相同的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米，傳動方面或匹配5速手動變速箱。懸架方面，新車使用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁的非獨立懸架的結構形式，符合該級別主流水平。

編輯點評：斯威的首款SUV——斯威X7自上市以獲得了5000輛以上的月均銷量，這樣的成績對于一個“新品牌”來說還是比較不錯的。斯威X3作為斯威品牌的第二款車型，并沒有采用與斯威X7相似的的設計風格，可見斯威汽車目前并沒有形成明確的家族式風格。

目前來看，斯威X3并沒有在設計及配置方面帶來太多的亮點，面對競爭日益激烈的低端緊湊型SUV市場，這款車需要在性價比方面多下下功夫了，該車上市后的價格能否給我們帶來驚喜，對此我們也將拭目以待。