中國汽車新聞網訊 距上海車展開幕還有1天，達車匯（微信號：allgoodcars）為您帶來【達哥看上海車展】系列的第五期。本期為您帶來兩款國產的高端SUV，一款是由吉利和沃爾沃聯合開發的高端汽車品牌LYNK&CO的首款SUV車型LYNK&CO 01準量產車，另一款是長城高端品牌WEY的首款SUV車型vv7。

這張圖可是達哥珍藏多年的，怎么樣還不錯吧。距離車展越來越近了喲。

眾所周知，自主品牌70%以上的銷量靠的是SUV車型，代表車型哈弗H6、長安CS75、吉利博越、傳祺GS4、榮威RX5等長期霸占銷量榜前列。自主品牌銷量數據飄紅的背后，存在整體產品中低端化，品牌附加值不高等問題，于是更多的人思考著同一個問題，自主品牌什么時候才能造出品質更高，能與高端合資廠商媲美的SUV呢？本屆上海車展上，就有兩款自主高端SUV車型，達哥帶大家看看它們到底有何過人之處。

和沃爾沃共線生產的吉利LYNK&CO 01

昨天（4月16日），由吉利和沃爾沃聯合開發的高端汽車品牌LYNK&CO 在上海正式發布，并公布了中文名稱——領克。領克首款SUV車型LYNK&CO 01準量產車正式亮相。

說了是高端SUV那就得有高端的技術作為支持，大家都知道吉利收購沃爾沃之后，吉利和沃爾沃的技術共享也越來越多。吉利之所以把LYNK&CO 01定位于高端SUV，最大的依托是與沃爾沃合作的整車平臺，LYNK&CO 01是吉利旗下首輛出自CMA平臺的車型。據悉，沃爾沃全新XC40也將用CMA平臺打造，這么看來LYNK&CO 01確實有高端車的先天優勢。

作為高端車，顏值當然要亮眼，LYNK&CO 01準量產車采用了“大嘴”式進氣格柵，與大燈融為一體，起到了拓展視覺寬度的作用。車身側面，由翼子板下方的裝飾板延伸出兩條筆直腰線，增強運動感。從A柱至車尾選用一條鍍鉻飾條包裹，較為精致。車頂行李架的設計也增加了實用性。尾部線條飽滿，尾燈由多個立方體晶體構成，剎車燈點亮時就像被注滿能量。

同時，內飾的豪華感自然不必多說。LYNK&CO 01采用黑白配色的儀表臺搭配棕色的木紋飾板，凸顯豪華感。“回”字紋的空調出風口、向駕駛席傾斜的10.2英寸觸摸屏以及銀色飾條裝飾的四輻式方向盤等都體現了“都市對立美學”細致入微的設計語言。此外，高端的智能配置自然不能少，像ACC自適應巡航、車道保持輔助系統、盲點監測系統、全景影像、自動泊車、駕駛員疲勞監測系統等均有搭載。

在動力系統方面也自然不會落后，LYNK&CO 01將搭載1.5T、2.0T兩種不同規格的渦輪增壓直噴發動機以及基于1.5T發動機和鋰離子電池技術的插電式混合動力系統。此外，LYNK&CO 01還擁有先進的車身結構，可達到中國及歐美地區的最高碰撞標準，配備多項主被動安全系統。

可以說領克品牌的起點很好，與沃爾沃共平臺保證了領克作為高端品牌的品質。達哥倒是對它的價格很好奇，如果未來新車的定價有驚喜的話，相信領克LYNK&CO 01的銷量還是挺可觀的。

做工精致的長城 WEY VV7

作為自主品牌SUV大哥，長城一心向上的決心沒人會懷疑，哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7等車型一波接一波，都非常受消費者的青睞。這回長城決定走一回高端路線，推出高端品牌WEY 并帶來了第一款車型VV7。

既然做高端品牌，好的人才和技術是必不可少的。長城讓前寶馬設計總監皮埃爾勒克萊克(Pierre Leclercq)，出任WEY品牌設計總監。VV7繼承哈弗極致簡約設計的特點，給人一種簡約大氣的感覺，再加上車頭采用黑豹式仿生設計，六邊形進氣格柵，大燈鋒利而修長，霸氣感油然而生。主打運動風格的VV7在后保險杠、排氣管、腰線方面都做了視覺強化處理，整體比哈弗系列的產品明顯更有檔次。

vv7的內飾設計也很簡潔偏向運動，平底方向盤，圓形空調出風口增添了幾分雅致和運動感。作為高端品牌配置上長城絕對不含糊，9英寸TFT彩色液晶顯示屏和12.3寸全彩數字虛擬組合儀表，盲點檢測系統(BSD)、并線輔助(LCA)、倒車側向警告(CTA)、智能燈光照明系統(ALS)、AQS配合新一代空氣凈化系統和PM2.5濾芯粉塵過濾器等等都應有盡有。

動力方面WEY的表現也是可圈可點，2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機配備長城自主研發的7速濕式雙離合變速器讓你無論是起步還是高速行駛城市行駛還是野外行駛都有不錯的表現。

作為性能版車型，升級的地方自然不止局限在外觀。mini COUNTRYMAN JCW車內配備桶形運動座椅，無處不在的紅線裝飾讓車內也充滿戰斗氣息。另外，新車還配備全景天窗，標配6.5英寸多媒體中控屏并提供8英寸屏幕可選。

長城高端品牌WHY的這款vv7，從外觀，內飾，和整車品質方面都有了極大的提升。確實有一種高端車的氣息，不過能不能讓大眾消費者認同，達哥認為最關鍵還是在定價的誠意，不管怎樣，在上海車展上先一睹它的風采吧。