中國汽車新聞網訊 今天是周末天氣很不錯，玩了一天晚上也不能虛度啊，達車匯為您帶來【達哥看上海車展】系列的第三期。本期為您帶來2017年最值得期待的兩款中型SUV車型，一款是來自路虎攬勝家族的新成員星脈，另一款來自大眾斯柯達的柯迪亞克。

這期的車模怎么樣？硬盤珍藏好久了

路虎家族的顏值擔當攬勝星脈

路虎攬勝系列車型近兩年放下身段推出攬勝極光后，在中國市場可謂賺的盆滿鍋滿。在攬勝極光的熱度正要消退時，順勢推出了攬勝家族的第四款車型星脈。

星脈的英文原名為Velar，源自意大利語“Velare”，意指掩飾或掩蓋。1966年，為了使有史以來首輛攬勝原型車成為一個嚴格保守的秘密，背后的設計師和工程師們將這輛絕密的原型車命名為“Velar”。51年后，“Velar”正式成為了攬勝旗下一款全新車型的名字。

攬勝星脈和捷豹F-PACE車型共享全鋁架構平臺研發，將作為路虎攬勝系列的全新成員，其定位介于攬勝極光和攬勝運動版之間。

攬勝星脈采用了大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側矩陣式激光LED前大燈組造型細長，整個前臉的風格與在售攬勝家族車型統一。

攬勝星脈的側面線條和攬勝運動版一脈相承。大幅傾斜的D柱營造出了動感的車尾線條。同時，攬勝星脈還配備有隱藏式車門把手，有效降低風阻的同時也更具科技感。據悉，新車的風阻系數僅為0.32Cd，其也是路虎歷史上風阻系數最低的一款。

攬勝星脈的內飾是攬勝家族成員中最簡潔也是最炫的，中控面板僅剩下3個實體旋鈕，其它功能均在觸控屏上實現。星脈是路虎品牌中首款搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，配備兩塊10英寸大屏幕，其中，上屏幕可以傾斜30度。

在空間上，尾廂容積為632L，后排支持4/2/4放倒，全部放倒后，尾廂容積擴充至1731L。安全系統上，除了最基本的6安全氣囊外，星脈還擁有高級駕駛輔助系統，包含：自適應巡航、行人監測、自動緊急制動、車道偏離警告（LDW）和車道保持輔助系統（LKA）等。

攬勝星脈仍然采用前雙叉臂、后多連桿的懸掛配置，而在頂配版上，還可選裝空氣懸掛。搭載兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油引擎和3.0SC V6雙渦旋機械增壓柴油引擎。所有車型均采用ZF 8速自動變速箱。

路虎攬勝星脈以驚艷的外觀，科幻的內飾，讓人眼前一亮。路虎的配置更不用多說，屬于該有的都有，不該有的也有的類型。新車將在本次上海車展正式上市，新車在英國市場起售價為44830英鎊(約合人民幣37.88萬元)，如果新車的定價在40左右的話，達哥相信攬勝星脈的熱度絕對會超過當年的攬勝極光。

斯柯達家族最實用的SUV柯迪亞克

斯柯達“柯迪亞克”(Kodiaq)命名緣由結合其命名來源于美國阿拉斯加州第一大島嶼，其前身是2016年日內瓦車展亮相的Vision S(2015年北京車展也有展示)，從量產版柯迪亞克身上達哥可以發現諸多概念車的設計元素，絕大部分予以了保留。

柯迪亞克采用三維型面直瀑式進氣格柵，旗下速派、明銳均為此樣設計，另外，柯迪亞克繼承了概念車Vision S分體式大燈的設計風格，柯迪亞克的車頭設計相對較高并且飽滿，上下分體式大燈有利于提升車頭的辨識度，也顯得更加個性。

尾燈的設計同樣具有家族基因，從2001年明銳再到如今的柯迪亞克，C形的尾燈是沒有變化的，柯迪亞克尾燈由原來的平面造型升級為3D效果，夜間點亮的辨識度更高。

柯迪亞克內飾的設計同樣保留了概念車Vision S的設計風格，不過概念車的三塊炫彩的液晶屏幕被整合到中控液晶屏，這樣的設計不僅出于實際的駕駛操作，也同樣有成本的考量。

柯迪亞克是款功能性很強的車型。柯迪亞克軸距達到2791 mm，同時1 883mm同級最寬車身也保證了足夠的橫向空間，這也使得柯迪亞克車廂內部空間極其寬敞，柯迪亞克采用5+2座椅布局，同時第二排座椅可按40:20:40比例放倒，檔第一排第三排座椅均放倒時，行李箱容積可擴展至2065L。

斯柯達柯迪亞克將搭載330TSI/380TSI兩款發動機，最大輸出功率分別為180馬力和220馬力，峰值扭矩300牛·米和350牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。同時，柯迪亞克將配備ACC自適應巡航系統、預碰撞保護系統、BSD盲點監測系統等。

柯迪亞克定位于中型SUV,有5座和7座版本供選擇，給予消費者豐富的選擇，眾多高科技配置的加持也讓這款車型競爭力凸顯。另外，柯迪亞克搭載1.8T發動機的自動擋入門版車型售價將會下探至20萬以內，結合斯柯達一貫高性價比出色實用性的特征來看，在上海車展正式上市之后柯迪亞克勢必會先期一股熱潮。