本田MM理念確實非常出眾，“乘員空間更大化，機械空間更小化”保障了乘客最大的乘坐空間。座椅材質以及后排乘客的配置方面，兩款車再次“握手言和”。沒有空調出風口，沒有中央扶手，僅僅是配備了一個后排的杯座。動力方面，本田的1.5L地球夢發動機在參數上依然領跑這一級別市場，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm的數據使威馳FS望洋興嘆。

總結：想要挑戰這一級別同為日系的老大哥，威馳FS光拿出安全配置作為誠意的話，顯然是不夠的。要知道購買小型兩廂轎車的消費者，對于空間和動力性能都是非常關注。在口碑方面，飛度也是以皮實耐用等特點征服了大部分車友，雖然豐田在質量方面同樣令人放心，但是相信消費者還是會選擇市場中保有量較高的車型作為自己的購車首選。而配備了ESP、上坡輔助等功能的新晉小鮮肉威馳FS是否能成功“突圍”，還是要看未來市場的終端優惠了。