中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 隨著人們生活水平的提高，不少年輕人的第一輛車(chē)就直接選擇豪華品牌，這時(shí)就會(huì)面臨一個(gè)問(wèn)題，是選擇科技感更強(qiáng)的奧迪A4L還是主打運(yùn)動(dòng)的寶馬3系。這兩款車(chē)型不但是豪華品牌中都比較暢銷(xiāo)的車(chē)型，而且都具有鮮明的定位和品牌號(hào)召力，深受年輕人喜愛(ài)。

相比起寶馬3系以及奔馳C級(jí)的新款車(chē)型，這一次奧迪A4L的中期改款稍晚了一些。不過(guò)全新奧迪A4L從外觀開(kāi)始便更具戰(zhàn)斗格調(diào)，也是首次提供雙外觀選擇，兼顧家用與運(yùn)動(dòng)。那么，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，全新奧迪A4L和新3系放在一起應(yīng)該怎么選呢？

顏值比拼：A4L變得更加動(dòng)感

"寶馬運(yùn)動(dòng)，奧迪科技"，這似乎是我們一直以來(lái)的印象，但是從3系的換代與A4L改款的方向來(lái)看，兩者好像都覺(jué)得對(duì)方的份額更香一點(diǎn)。

新款?yuàn)W迪A4L整體外觀相比于老款車(chē)型而言更為激進(jìn)，如果不說(shuō)中期改款，很容易讓人以為是全新?lián)Q代車(chē)型。新款?yuàn)W迪A4L采用了雙外觀設(shè)計(jì)，分別為動(dòng)感型和致雅型，動(dòng)感型的戰(zhàn)斗味兒明顯更濃，與奧迪RS系列同款視覺(jué)效果的鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵、全新樣式的LED大燈、保險(xiǎn)杠兩側(cè)性能暗示意味極濃的“獠牙”樣式設(shè)計(jì)、以及內(nèi)藏紅色剎車(chē)卡鉗的19英寸大輪轂，奧迪A4L兇狠激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)氣息毫不掩飾的展現(xiàn)在所有人的眼前，視覺(jué)沖擊力完全被拉滿。

此外，全新的斷裂式三腰線設(shè)計(jì)，無(wú)論是動(dòng)感型還是致雅型的車(chē)身線條都變得更加犀利。擾流板、后保險(xiǎn)杠擴(kuò)散器以及雙邊共雙出排氣布局都提升了整車(chē)運(yùn)動(dòng)感。

而全新寶馬3系則有意淡化家族式特點(diǎn)。當(dāng)然，經(jīng)典的“雙腎”格柵作為家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新3系自然是延續(xù)了這一元素。同樣提供豪華版和M運(yùn)動(dòng)版兩種包圍，并且還有采用熏黑處理格柵的曜夜版車(chē)型，再加上包圍兩側(cè)的通風(fēng)口，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)依然存在。但是相比上一代來(lái)說(shuō)，整體造型相對(duì)克制，沖擊力沒(méi)有全新奧迪A4L那么強(qiáng)，但也有寶馬品牌自己的運(yùn)動(dòng)氣息。

對(duì)比來(lái)看，新款?yuàn)W迪A4L整體外觀相比于老款車(chē)型而言更為激進(jìn)，如果不說(shuō)中期改款，很容易讓人以為是全新?lián)Q代車(chē)型。寶馬3系的外觀設(shè)計(jì)依舊運(yùn)動(dòng)，并且相比老款車(chē)型，還多出一份優(yōu)雅。

內(nèi)飾：全新MMI提升科技感

正像開(kāi)頭說(shuō)的那樣，新款A(yù)4L真是徹徹底底的革新，內(nèi)飾部分與外觀設(shè)計(jì)做到了高度統(tǒng)一，沖著更年輕、更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格去的。A4L延續(xù)了科技為先的品牌理念，這次的升級(jí)擴(kuò)大了這方面的優(yōu)勢(shì)，成為了首款搭載MIB第三代平臺(tái)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的車(chē)型。在上一代虛擬座艙基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)導(dǎo)航地圖還增加了3D效果顯示，進(jìn)一步加強(qiáng)了用戶(hù)體驗(yàn)和科技感。

當(dāng)然，變化更大的要數(shù)MMI交互系統(tǒng)了，由原來(lái)的液晶顯示屏+物理按鍵+觸控旋鈕的組合方式，升級(jí)為全觸控，操作方法與智能手機(jī)完全一致，具備多點(diǎn)觸控、拖拽和縮放等功能，帶來(lái)用指尖觸碰科技的尊享體驗(yàn)。

值得一提的是全新的MMI系統(tǒng)雖然采用全觸控的方式，但卻保留了傳統(tǒng)物理按鍵的觸感，更有利于駕駛者的盲操，提升行車(chē)安全。MIB第3代平臺(tái)信息娛樂(lè)系統(tǒng)，運(yùn)行速度更是比第2代MIB快了十倍。而A4L是奧迪首款搭載這一系統(tǒng)的車(chē)型。并且這也是豪華品牌首款引入安卓平臺(tái)，將給車(chē)主帶來(lái)如同智能手機(jī)般的車(chē)載應(yīng)用體驗(yàn)。

上代寶馬3系其實(shí)被不少人詬病缺少豪華感，新3系采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新寶馬3系的內(nèi)飾在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，雖然整體布局還有老款車(chē)型的影子，但確實(shí)變得更加精致。多邊形線條和亮色皮質(zhì)的使用讓車(chē)內(nèi)氛圍更加活潑。不過(guò)雖然改款略有改進(jìn)，但仍能夠看出以前的感覺(jué)。

作為目前汽車(chē)豪華品牌中的佼佼者，奧迪A4L和全新寶馬3系的車(chē)內(nèi)都能找到這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的高檔感，但兩者的風(fēng)格卻有所不同。奧迪A4L的設(shè)計(jì)極客范兒更強(qiáng)，而全新寶馬3系的則更注重內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造。

操控：兩車(chē)“性格”互換

兩款車(chē)都是偏向運(yùn)動(dòng)、操控的車(chē)型。寶馬的相比上一代來(lái)說(shuō)，整體更加偏向平順，少了點(diǎn)爆發(fā)力。懸架調(diào)校比上一代車(chē)型更軟，在推出之初受到了不少人的質(zhì)疑，尤其是在高速通過(guò)一些小坑洼時(shí)，它的懸架壓縮回彈過(guò)程更加緩慢，路感有些模糊，一切都變得溫順、舒適，沒(méi)有過(guò)去3系的那種感覺(jué)，“運(yùn)動(dòng)”二字再用于這代3系上表現(xiàn)的不夠明顯。

而全新A4L則像和3系互換了性格，四驅(qū)配高效動(dòng)力組合，將動(dòng)力變現(xiàn)體現(xiàn)的相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，使其成為了一臺(tái)非常典型的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。奧迪A4L在駕駛感受方面也有了一個(gè)全新的提升，首次將quattro四驅(qū)系統(tǒng)下放到了40 TFSI車(chē)型當(dāng)中，同時(shí)這套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶有智能調(diào)節(jié)功能，可在兩驅(qū)模式與四驅(qū)模式之間切換。

懸架則呈現(xiàn)韌而不硬的感覺(jué)，底盤(pán)的調(diào)教，不但更加運(yùn)動(dòng)同時(shí)也非常具有高級(jí)質(zhì)感，在行駛舒適性方面也有所提升，使得其行駛在激烈的山路上更有樂(lè)趣。同時(shí)，A4L全系標(biāo)配的12V輕混系統(tǒng)，不但能夠降低啟停時(shí)的頓挫感，并且在車(chē)輛滑行狀態(tài)下也變得更加省油，同時(shí)也減少了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯現(xiàn)象。7速雙離合的變速箱換擋速度較快，同時(shí)在升擋降檔時(shí)也極其平順。如今的奧迪A4L更有資格撐起“運(yùn)動(dòng)”二字。

作為豪華汽車(chē)中的佼佼者，奧迪A4L和寶馬3系不管是顏值還是車(chē)內(nèi)都有這個(gè)價(jià)位的高檔感，但是兩款車(chē)的風(fēng)格又不相同。從駕駛層面看，寶馬3系似乎和奧迪A4L進(jìn)行了角色互換，寶馬3系開(kāi)始變得舒適溫順，奧迪A4L則是變得更加運(yùn)動(dòng)，搶了3系的風(fēng)頭。這一次，喜歡家用的反而要選3系，而喜歡運(yùn)動(dòng)的話，A4L則將成為最好的選擇！