一年一度的日內瓦車展如期而至，幾乎吸引了汽車圈的所有目光。但凡是車展，總有這么一抹亮色讓人覺得眼前一亮，沒錯，那就是概念車。概念車的外形設計雖然和量產車型有較大差異，但是它總能傳達著廠家未來的產品走向和意圖。在本屆日內瓦車展上，各大廠商同樣帶來了眾多美輪美奐的概念車，下面就請跟隨網上車市，一起看看未來的汽車長啥樣。

未來城市通勤的“小蜜蜂”

今天的開胃小菜，就先讓豐田給大家撩撩胃。豐田推出的這款名為i-TRIL的概念車尺寸分別為2830*1200*1460mm, 重量僅為600kg。新車采用1+2的三座布局，蝴蝶門結構讓新車車門獲得更大的開啟面積，方便乘客進入后座。新車采用了前輪25度轉向技術，轉彎半徑僅為4米。而這款為未來城市通勤打造的電動車，續航里程超過200km公里，并配備自動駕駛技術。

大眾未來10年移動出行的“小向導”

本次，大眾帶來了Sedric概念車，這款車全稱為“self-driving car”， 直觀地點名了自動駕駛這一主要特征。新車搭載五級（Level 5）自動駕駛技術，是大眾首款真正意義上的無人駕駛汽車。大眾Sedric自動駕駛概念車基于大眾MEB純電動車平臺打造，搭載有一款電動機和鋰離子電池組。電動機的最大功率為100千瓦，可載客4人，最大續航里程可達到402公里。這款車，主要目的在于展示了大眾未來10年在移動出行領域的新規劃。

代表標致品牌未來設計理念的概念車

標致發布的這款Instinct概念車，代表品牌未來的設計理念。新車夸張的外觀造型設計，明顯不屬于這個時代。Instinct概念車將會搭載標致開發的自動駕駛系統，并能夠提供兩種風格不同的自動駕駛模式，為車主帶來舒適和動態兩種不同自動駕駛體驗。動力上，這款概念車將采用插電式混動系統，最大功率將達到220kW。

沒有儀表盤的車

作為標致的同門兄弟雪鐵龍可不含糊，一口氣就帶來了兩款概念車。名為C-Aircross的小型SUV概念車，未來將會是雪鐵龍SUV外觀設計的新模板。C-Aircross最大亮點在于內飾部分取消了傳統的儀表盤設計，取而代之的是一套一體式抬頭顯示系統。充分利用座椅兩側的空間，設置了可開合式的儲物網兜，極大的提升了車內空間利用效率。

少見的四驅MPV

而且，雪鐵龍本次名為SpaceTourer的MPV車型也在本次車展上亮相。SpaceTourer在外觀方面已經無限接近量產車型，動力方面，搭載2.0L柴油發動機，并匹配6速手動變速箱。值得一提的是，SpaceTourer配備了MPV車型上較為少見的四驅系統，并帶有多種科技配置，未來其量產版有望引入國產。

可以上路的“F1”

眾所周知F1賽車是不能合法上路的，但是英菲尼迪這次可不含糊，帶來了Project Black S概念車。這款新車根據旗下跑車Q60打造，配備了源于雷諾F1賽車的能量回收系統等技術。該技術配合自身搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，峰值扭矩可達到500Nm。這可謂是一輛能上路的F1了。

充一次電能從倫敦行駛到巴黎的電動車

賓利在這次日內瓦車展上帶來了最新概念車——Bentley EXP 12 Speed 6e。這臺概念車采用敞篷的車身結構，車身多處透露著一些經典的賓利家族元素。這臺概念車采用純電驅動，配備高速感應式充電系統。電池充滿一次電，可以從倫敦行駛到巴黎，其續航里程不必多說。

超高強度電池的中國電動轎車

這次日內瓦車展必須要說的一輛中國品牌概念車，來自香港的正道汽車的全新混合動力概念車H600。這款車是香港正道集團（Hybrid Kinetic Group）委托意大利著名汽車設計公司賓尼法利納設計。新車車身長度達到5.2米，內部采用2+2的四座布局，并配備大尺寸全景天窗。動力方面，H600搭載最新“微型渦輪發電機增程器+超級電池”動力組合。這款正道集團自主開發的石墨烯超級電池儲能密度高達每公斤300瓦時，可以承受50C強度的5萬次快速充放電，新車百公里油耗不到5升。

完全零污染的SUV

韓國人這次，發布了一款全新氫燃料電池概念車—FE Fuel Cell。現代FE Fuel Cell概念車的設計靈感來自于自然和純水，這也與氫燃料的零排放所對應。據悉，這款車的最大續航里程可達800km，預計新量產車型將會在2018年正式推出，屆時現代“Smart Sense”自動駕駛輔助技術也會搭載在量產車型上。

配備三顆渦輪增壓發動機的Q8

奧迪在日內瓦車展發布了Q8概念車。這款概念車名為Q8 Sport，也是Q8的第二款概念車。Q8 Sport搭載3.0T V6三增壓汽油機與電動機組成的混合動力系統。其中，3.0T V6三增壓汽油機采用電子渦輪與廢氣渦輪結合的技術。三顆渦輪使得奧迪Q8Sport得到了350kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩，百公里油耗僅7.1升。