中國汽車新聞網4月13日訊 搖號真的是很多地區人民買車的痛，汽油指標如同雙色球中大獎的中簽概率，讓無數有買車剛需的人怒轉新能源指標。但當你以為新能源選車完全看品牌就沒問題的時候，可能剛好就中了廠商的下懷。所以無論什么動力來源的車型，買車之前都要做好功課，不給自己將來后悔的機會。

以10-15萬元價格區間的轎車為例，這是目前大部分購置新能源車的消費者的消費區間。既然是買新車，當然有優惠是最好的了，恰好有三款車近期的市場優惠幅度很大，而從設計、空間、配置和品質這四方面的綜合實力來看，這三款車也是很多人的首選，下面就跟我一起來看吧。

首先推薦的是廣汽新能源的Aion S，這款車最突出的莫過于其口碑極高的大氣設計，和令人享受的乘坐舒適性，再加上更重要的廣汽一貫出色的品質保障。續航里程有410km和510km兩款可選，作為城市通勤還是能夠完美替代燃油車的，而如果續航水平通過升級還能提高的話就更好了。這款車目前看質量問題反饋是最少的，涉及最多的是充電慢的問題，但畢竟車無完車。

幾何A 是吉利一款很有個性的產品，在在科技感營造上要比Aion S更突出，但相比之下質感確實一般，尤其是外觀的塑料感較強。幾何A的性能表現和續航里程Aion S十分接近，兩車百公里加速水平都是8秒左右，續航里程有410km和500km可選，但在百公里耗電量和充電時間上，幾何A要稍優于Aion S?？梢哉f幾何A的產品力表現很均衡，沒有明顯的短板，但另類的內飾和奇異的外觀并不是人人能接受的。

相比之下，比亞迪的秦 Pro則更推薦選擇DM混動版本，這也是三款車中唯一一款需要加油的綠牌車。但這款車的性能也是十分出色的，百公里6秒的加速在路上遠超過夠用水平。續航里程方面，由于純電只能跑不到100公里，所以絕大多數情況下這款車都是以混合汽油的動力在行駛。盡管在駕駛層面，比亞迪一直沒有什么建樹，但在舒適配置和車機聯網等方面，比亞迪一直走在前面，再加上這樣一個霸氣的外觀，為了買車剛需也不失為一個不錯的選擇。