中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 銷量下滑、嚴(yán)重虧損，是近兩年來(lái)人們對(duì)海馬汽車最深刻的印象。在年初的溝通會(huì)上，海馬汽車官方宣布，為改變這一現(xiàn)狀，海馬汽車將開(kāi)啟從戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷等方面自上而下的全面改革。

為了更好的推進(jìn)改革，海馬汽車做出了一項(xiàng)重要舉措。5月中旬，海馬汽車創(chuàng)始人、實(shí)際控制人景柱重新當(dāng)選為公司董事長(zhǎng)，并表示“決心重返一線，再造海馬，帶領(lǐng)員工第四次創(chuàng)業(yè)。”這也是海馬8S上市前，海馬汽車做出的一項(xiàng)重要舉措。

7月8日，海馬8S攜手京東正式上市，共推出6款配置車型，售價(jià)7.99-12.59萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，海馬汽車創(chuàng)始人、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱時(shí)隔十七年再次為海馬站到了臺(tái)前，分享海馬汽車在產(chǎn)品分類、新渠道建設(shè)、營(yíng)銷等方面改革的規(guī)劃和理解。

同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，海馬汽車宣布聯(lián)手京東，開(kāi)啟全新的互聯(lián)網(wǎng)直賣模式。并同步推出8大專屬服務(wù)和馬幫生活禮遇，以及8月31日前購(gòu)車還可尊享6重好禮。

在車型產(chǎn)品上，海馬8S全系標(biāo)配了十余項(xiàng)安全、娛樂(lè)配置，并搭載了海馬最先進(jìn)的1.6TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，海馬8S將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定在哈弗H6身上，可見(jiàn)其在性價(jià)比方面非常自信。

打響互聯(lián)網(wǎng)直賣模式第一槍

互聯(lián)網(wǎng)零售，是近兩年來(lái)車企一直探索的領(lǐng)域。在發(fā)布會(huì)上，海馬汽車宣布，與京東打造行業(yè)首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)直賣模式。同時(shí)，這套互聯(lián)網(wǎng)直賣模式，為海馬汽車在銷售、服務(wù)等方面帶來(lái)重大改變。

為什么要打造互聯(lián)網(wǎng)直賣模式？要知道，在中國(guó)車市早期，海馬汽車是率先提出建立健全的4S店經(jīng)銷商的車企之一。此次在海馬8S上市發(fā)布會(huì)上率先提出互聯(lián)網(wǎng)直賣模式，打破傳統(tǒng)4S店經(jīng)銷模式，也可以看出海馬汽車改革的決心。

海馬汽車銷售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝向“中國(guó)汽車新聞網(wǎng)&品匯汽車”表示：“互聯(lián)網(wǎng)直賣模式根本性的變化，是在整個(gè)電商背景下線上的轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型的核心就是B2C，是廠家直面客戶。互聯(lián)網(wǎng)直賣模式并不是一口否定傳統(tǒng)4S店模式，而是將其拆分為售前2s和售后2s，并向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

在銷售方面，統(tǒng)一由廠家電商直營(yíng)，廠家推出互聯(lián)網(wǎng)直賣一口價(jià)，用戶可以在線上完成訂車、購(gòu)車環(huán)節(jié)，然后到線下提車。而這樣的模式，直接省去傳統(tǒng)銷售的談價(jià)議價(jià)環(huán)節(jié)，以及經(jīng)銷商店面等方面的運(yùn)營(yíng)成本，也能更大程度節(jié)省成本、讓利于用戶。

職能方面，售前2s主要負(fù)責(zé)上門交車、上門試乘試駕、連接客戶、連接信息；售后2s主要負(fù)責(zé)為車主提供專屬維修養(yǎng)護(hù)、保值換購(gòu)等上門服務(wù)。

不過(guò)，海馬汽車銷售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝表示，并不是所有車型都會(huì)在線上完成銷售。手動(dòng)勁版和自動(dòng)勁版這兩個(gè)最低的配置只能在線上銷售，和廠家直接結(jié)算，并享受線上“24期真0息”服務(wù)；自動(dòng)智版是線上線下共存的；自動(dòng)炫版、自動(dòng)智版和手動(dòng)潮版，這三款是完全線下的，線上只做導(dǎo)流，不做結(jié)算。

這樣來(lái)看，海馬和京東推出的互聯(lián)網(wǎng)直賣模式，確實(shí)能為消費(fèi)者在購(gòu)車用車等方面，帶來(lái)更新鮮、更方面的體驗(yàn)。這也將是未來(lái)用戶選擇海馬8S的一個(gè)因素。不過(guò)，產(chǎn)品力對(duì)消費(fèi)者的選擇依然起到?jīng)Q定性作用。

全力一搏的海馬8S

海馬8S是海馬汽車推出的全新旗艦產(chǎn)品，同時(shí)也是海馬汽車面向改革而推出的第一款車。因此，海馬8S在外形設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面也充分考慮到當(dāng)下消費(fèi)者的喜好和需求。

首先，前臉科技感很強(qiáng)。如大嘴式中網(wǎng)搭配“星空聯(lián)想”主題的矩陣式進(jìn)氣格柵斌濕度非常明顯，分體式LED大燈燈組、懸浮車頂、18寸輪轂、貫穿式尾燈等也都是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。

其次，車內(nèi)的配置也是十分豐富。中控臺(tái)采用偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計(jì)，三幅平底多功能方向盤(pán)、大尺寸液晶儀表盤(pán)和10英寸中控多媒體液晶屏幕和電子檔把非常搶眼。

配置方面，海馬8S也充分照顧消費(fèi)者的需求，安全、娛樂(lè)等方面十余項(xiàng)功能配置是全系標(biāo)配。

除此之外，頂配車型還配備了8大智能系統(tǒng)和8大智能語(yǔ)音。8大智能駕駛不僅擁有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智能系統(tǒng)，更有特色化的開(kāi)門預(yù)警和電動(dòng)感應(yīng)尾門等應(yīng)用，從智能安全輔助、預(yù)警以及自動(dòng)駕駛等多方面服務(wù)用戶。

8大智能語(yǔ)音包含智能語(yǔ)音和智能車聯(lián)網(wǎng)功能等車機(jī)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音車輛控制、車聯(lián)服務(wù)、在線電臺(tái)、在線音樂(lè)等。

動(dòng)力方面，海馬8s搭載滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的1.6TGDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和6AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143kW，最大扭矩輸出293N·m，零百加速7.8s。

值得一提的是，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)趕上同級(jí)奇瑞1.6T的動(dòng)力水平。同時(shí)，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定在哈弗H6身上。

從產(chǎn)品方面來(lái)看，海馬8S的定價(jià)和配置算得上是同級(jí)當(dāng)中性價(jià)比最高的。7.99-12.59萬(wàn)元的售價(jià)，對(duì)消費(fèi)者很有吸引力。

寫(xiě)在最后：

銷量、業(yè)績(jī)連續(xù)下滑虧損是海馬進(jìn)行改革的原動(dòng)力。海馬8S從產(chǎn)品力和營(yíng)銷服務(wù)方面，直接推進(jìn)海馬汽車改革。海馬8S在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面都非常迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。而全新的互聯(lián)網(wǎng)直賣模式，更加切中消費(fèi)者痛點(diǎn)，也更加符合主流年輕消費(fèi)者購(gòu)車習(xí)慣。因此，極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品力和全新的銷售模式，能否幫助海馬改變現(xiàn)狀，也值得期待。