在中大型轎車紛紛披掛上2.0T的渦輪發(fā)動機后，他們的售價紛紛出現(xiàn)在50萬元的價格區(qū)間，當然還有中型SUV嘍。這個價位在配置方面都幾乎沒有什么短板，都是一些錦上添花的炫酷功能。不過作為有時是商務車用途的他們，高出對手的配置就是讓自己心里更有底氣。同時，優(yōu)惠的力度也是這個價位車型的一大特點，甚至超乎你的想象。

作為非主流豪華品牌的沃爾沃和捷豹，面對奔馳最火的SUV車型，S90L和XFL在國產(chǎn)后的實力足夠贏得屬于自己的市場么？不過他們都有個自己的殺手锏，一個北歐風格，一個英倫風格，GLC的壓力相當之大。

    作為剛剛國產(chǎn)的車型，XFL的優(yōu)惠大的令人驚訝，期待未來沃爾沃的終端優(yōu)惠也能讓我們無法拒絕他。GLC的優(yōu)惠和市場表現(xiàn)都非常穩(wěn)定，畢竟作為“老者”他的功力是最為深厚的一位。

    作為三款車型中唯一的旗艦車型，S90L的氣勢確實是最穩(wěn)重的一個。在北歐的家居風格早已根植于人心的時代，沃爾沃的內(nèi)飾果然是最容易俘獲那些有家庭的消費者。也可以說他的內(nèi)飾質(zhì)感和設計師三款車中最優(yōu)秀的。全新的家族設計也足夠和老沃爾沃劃清界限，容易在馬路上給人耳目一新的感覺。

即使GLC算不上全新的車型，但是全新的前臉、內(nèi)飾都足夠在奔馳這個品牌的光環(huán)下變得沒有那么重要了。畢竟我國市場的消費者對車型本身的技術并不是非常看重。SUV車型的加成也會讓GLC在與兩臺轎車對比時有更足的底氣。更全面和所謂更大的車內(nèi)空間是那兩位對手無法比擬的。

作為全新車型，能夠在很短時間內(nèi)就國產(chǎn)化并完成長軸化，對于一個全新的合資品牌，奇瑞捷豹路虎確實做得很出色了。實在的是，XFL的終端優(yōu)惠也是三個車中最高的，而且高出很多，就像他的后排配置一樣。以上這幾點足夠讓他完成本次對比，以一個勝利者的身份。不過，捷豹的品牌力度也足夠高過沃爾沃，同時他的鋁制車身和對動態(tài)表現(xiàn)的追求，也讓他成為一款更優(yōu)秀性格甚至格調(diào)的車型。

總結(jié)：如果你對優(yōu)惠非常的敏感，覺得不優(yōu)惠就不是買車的話，請選擇捷豹XFL。如果你對后排要求比較高，那請選擇捷豹。如果你是個不想太過于大眾的人，請選擇沃爾沃S90L。他擁有此次對比中最好的內(nèi)飾。GLC就留給SUV和品牌的崇拜者吧。