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打算明年買車?廣州車展這些新車請關注

來源:汽車信息網 | 2018-11-19 08:18:08
第十六屆廣州國際車展已于16日在廣州琶洲展館正式開幕,以下內容是本屆車展上市和預售的新車,為未來一年內有購車計劃的消費者提供一個參考。

中國汽車新聞網訊 第十六屆廣州國際車展已于16日在廣州琶洲展館正式開幕,本屆車展以科技生活為主題,參展廠商無論是傳統車企還是造車新勢力,都帶來了自家最新最前沿的技術和產品。下面“汽扯扒談”就來和您簡單整理一下本屆車展上市和預售的新車,為未來一年內有購車計劃的消費者提供一個參考。

德系品牌依然火爆

要說今年表現十分強勢的合資品牌,當屬大眾家族系的合資品牌們。首先是今年全力以赴進軍SUV市場的上汽大眾,帶來了途觀L 2019款售價22.38-35.98萬元、途岳R-Line售價19.38萬元、途昂2019款售價30.89-51.89萬元,還有全新的T-Cross車型。上汽斯柯達則帶來了全新旗艦轎跑SUV柯迪亞克GT,18.99-26.99萬元的售價十分有競爭力。

而一汽-大眾在車展前已經先后上市了今年主要的SUV和轎車,重磅車型主要集中在了奧迪這邊。包括了全新一代A6L、新一代奧迪A7和奧迪首款純電SUV e-tron,三款全新的車型無論是設計還是技術都極具未來感和科技感。

至于大眾家族的豪華運動品牌保時捷,除了Macan、718、911等新車外,還帶來了新一代卡宴的插電混動版,采用2.0T+電機的動力組合,售價94.8萬元。這款車的引進。讓更多受能源排量政策影響的地區又多了一個極具吸引力的購車選擇。

換代寶馬X5也是此次車展的重點上市車型,在得到內外全面提升后預售價82-92萬元。此外還有i8敞篷、1系三廂M套件版等新車型讓你一飽眼福。

奔馳的展臺依然氣派,帶來了多達37款車型。包括了新一代A級長軸距轎車和全新GT63四門跑車亮相;新一代C級家族上市售價36.38-53.88萬元;新一代C63和C43系列售價61.88-118.58萬元;梅賽德斯-邁巴赫S680雙調典藏型轎車售價309.88萬元;全新奔馳E300敞篷轎跑車售價71.88萬元。現場更是有諸多smart和AMG車型,可以逛上半天。

合資品牌掀起新能源浪潮

看完德系看日系,廣汽本田帶來了首款插電式混動SUV世銳,補貼后價格17.08-18.08萬元;還有旗下理念品牌純電SUV” VE-1”,補貼后售價17.08萬元起。與新車一同公布的還有隨車的各種優惠政策,廣汽本田在新能源方面的動作真的很及時。

其余的像大家比較關注的領克展臺也是非常值得一看的,除了即將要上2.0T的03車型外,展臺布置的也非常有心。林肯的MKC換代車型正式亮相,這款名叫航海家的新車預售42萬元起。北京現代帶來了造型略有爭議的新勝達、東風悅達起亞則帶來了新一代KX5、SP概念車和K5 Pro等多款車型。東風標致則帶來了508L和e-Legend概念車。以上為合資與進口新車的主要看點。

自主新老品牌集體發力新能源

再把目光投向自主品牌,在國家宣布對車企的新能源補貼進入倒計時后,我們在本屆車展上也見到了大量新能源車推出,當然還有造車新勢力的純電動車。

領銜的是上汽名爵ZS純電動車,一款計劃銷往歐洲的純電緊湊SUV。而同樣定位純電緊湊SUV的漢騰X5 EV補貼后售價為10.98-17.58萬元,其同門兄弟眾泰也帶來了Z500EV Pro的純電轎車,補貼后售價11.39-12.59萬元。歐拉純電轎車iQ在車展上帶來了更高續航的版本,補貼后售價92.8-10.88萬元,同時現場也公布了歐拉另一款純電車R1的預售價6.18-7.58萬元。

作為造車新勢力的典型代表,小鵬汽車終于在車展上帶來了其新車接近市售的版本,同時公布旗下首款車型小鵬G3將于12月12日舉行上市發布會。與那些大品牌打造的純電品牌不同,“白手起家”的小鵬汽車能夠走到今天,確實值得關注。

設計越來越出彩的自主品牌

在本屆車展上也有不少實力不凡的自主品牌傳統車型,他們的設計都已經有了國際領先水準,甚至超越了合資和進口品牌。其中捷途第二款SUV車型X70S公布了9-13萬元的預售價;廣汽傳祺的第二款MPV車型GM6也公布預售價格11.5-16.5萬元;上汽大通也帶來了采用C2B定制模式的新MPV車型G50,首發價格9.18-12.38萬元。北汽紳寶為D70推出換代車型,新款轎車智道預售8.99萬-12.99萬。

歐尚汽車更是一舉發布兩款新車, COSMOS(科尚)預售價格區間為9.98-14.28萬元,而新能源兩座車——尼歐II,補貼后預售價格區間為4.48-5.68萬元。東風風神帶來了AX3多功能SUV升級款,售價6.39-8.19萬元;全新E70純電車補貼后售價13.58-14.58萬元。長安雖然沒公布價格,但是CS85絢麗的溜背SUV外觀便已經足夠吸引消費者駐足。

看過這屆車展上市或即將上市的新車后,可以看到盡管說本屆廣州車展有些“冷清”,但新車可真不少。此外新能源政策尤其是雙積分的快速推進讓國內的各個車企都繃緊了神經,紛紛推出了新能源車來應對。按照目前的節奏,明年新能源車有望主導甚至統治車展,無論你接受與否,未來的趨勢已經不可改變了。

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