中國汽車新聞網訊 在《英雄聯盟》第八賽季全球總決賽的冠軍爭奪戰中，不被看好的中國iG戰隊用了不到半個小時的時間便擊敗了賽事的衛冕冠軍，為中國迎來了第一個全球決賽冠軍，這也是我們中國的第一個S賽季的世界冠軍，全國電競圈都在慶祝這件事情。如此意義重大的決戰時刻讓王思聰都不顧形象的在人群里邊吃邊看，甚至一不小心自己狼吞虎咽的樣子還被網友做成了表情包。在我們見證中國新一代年輕人在電競領域獲得的成就時，別忘了中國在體育、汽車制造業等方面也正全面的走向世界舞臺的中心。

這其中最明顯的就是自主品牌車企，用國產當自強來形容最恰當了。不僅自主品牌在產品品質上有大幅提升，甚至還推出了高端品牌與合資品牌直接競爭。品質化、高端化和豪華化成為了關鍵詞。這其中WEY品牌表現尤為出色，在SUV市場銷量持續下滑的情況下，仍取得了非常不錯的成績。WEY更是請來了國際足球巨星克里斯蒂亞諾·羅納爾多（C羅）正式出任品牌代言人，從品牌質感到品牌知名度得到了飛升。

那么已經在品牌、品質到知名度全面提升的WEY，能否有實力獲得新一代消費者的青睞呢？WEY品牌主力車型之一的VV5處于合資品牌重點布局的15-20的區間，我們同時選擇了當下最熱門的四款售價接近的車型，包括領克01、新上市的大眾探歌和三菱歐藍德，來和VV5比一比市場競爭力到底如何？假如你正考慮購買一輛緊湊級的SUV，WEY VV5是不錯的選擇。

四驅SUV僅需20萬就能開回家

盡管這四款車都有著引以為傲的四驅版本，但是對比之下，在15-20萬元之內想要新車落地的話，只有WEY VV5的配置帶四驅，而三菱歐藍德的四驅車型起售價達到了19.187萬元；一汽-大眾的探歌最便宜的四驅車型要19.48萬元起；領克01最便宜的四驅車型更是直接上到了22.08萬。

以四驅旗艦款VV5的價格為參考，同價位的三款競品車型在動力參數方面全面落后于VV5，具體參數可以對照下面表格來看。VV5憑借2.0T發動機可以達到最大145kW的功率（197馬力）和最大355N·m的扭矩，再加以四驅系統的幫助，在路上無論是起步還是超車都足夠迅速，必要時候走一些爛路泥路也一樣能派上用場。

智能互聯和豪華配置升級后更強

看完了動力系統，我們再來聊一下時下最受年輕購車群體關注的智能互聯等配置。因為除了駕駛之外，車內的這些功能是我們平時用車生活中使用頻率最高的。假如說你在堵車時候，來不及趕回家看iG的比賽，這時WEY的車聯網功能就能派上用場了。

對比下表中其他三款車型，同價位只有VV5和領克01具有車聯網功能，VV5升級款的智能網聯系統還配有4G網絡、在線地圖、本地加云語言識別和 QQ音樂等一系列豐富功能。領克01的車內配置與WEY VV5大體類似，都采用了液晶儀表和中控大觸屏的設計，中控大屏均支持Carlife和Carplay車機互聯，同時也具備手機遙控功能。不過領克01的指導價格還要比VV5高出5000元，而相比之下探歌和歐藍德的配置則更是顯得有些簡陋了。

更不用提VV5本身配置就非常豪華，譬如電動座椅記憶、前排座椅通風加熱功能、帶感應功能的電動后背尾門、燕飛利仕的音響、第二代流媒體后視鏡這些豪華品牌的專屬配置。WEY VV5的旗艦車型齊全的配置，是對手所不及的。

安全配置是終極較量

在另一個目前比較受重視的主動安全系統上，其他兩位對手則表現出了明顯的不足。在17萬的這個級別里，只有WEY VV5和領克01具有疲勞駕駛、并線輔助、車道偏離預警等主動安全配置。而VV5車型還搭載了全新一代Collie智慧安全系統，集20項智能駕駛輔助技術于一身，擁有其他三位對手沒有的自行車和行人識別的AEB主動式緊急制動系統、全速范圍的ACC帶排隊功能自適應巡航、ICA高速公路駕駛輔助等等配置，在保障著車內人員安全的同時進一步緩解駕駛員的壓力。

貨比三家的道理應該不用說了，各位雙11瘋狂搶購的時候也許都對比了不下四五家了。相比VV5，其余三款車型在這方面的配置還有待加強，畢竟作為合資品牌，既然已經上到了接近20萬元的落地價，該有的配置還是應該給安排上的，所以在主動安全方面WEY的表現是遠遠高于對手的。

目前在15-20萬元的價格區間內，如果你想要一款產品力強悍的車型，WEY VV5絕對值得你慎重考慮。WEY VV5在四驅性能、智能駕駛、車載互聯和主動安全方面都有著領先同級別的表現，這也是其他同級別對手難以撼動的。更不用提C羅代言所帶來的明星效應，讓開著WEY的你走到哪都是焦點。