中國汽車新聞網訊 7月26日，武漢經濟開發區同時舉行一場亮眼的機器人比賽、一場高規格的打造機器人之都院士論壇。會議傳出一個聲音：機器人之都將是武漢車都、氫能源之都乃至智能網聯汽車之都的基礎，關系著傳統制造能否向智能制造轉型升級。

當2017年武漢經濟開發區以1443億元位列武漢市區第一時，中國車都這個將迎26歲生日的活力之區，就覺察到一車獨大的恐懼：一旦遇到風吹草動，這個汽車和零部件產值占75%的汽車開發區必將掣肘，優勢或將變成劣勢。

以人工智能為代表的新一代信息技術正與制造技術深刻結合形成新一輪工業革命。被稱東方底特律的武漢嗅出一絲味道，百年汽車將迎來重大發展機遇。

2018年1月,武漢氫能產業發展規劃建議總體方案院士專家咨詢會提出,打造“氫能汽車之都”、“世界級新型氫能城市”；2018年7月,湖北武漢智能汽車發展戰略院士專家咨詢會上，29位院士及專家就湖北、武漢智能汽車產業發展進行戰略研討時認為，武漢發展智能汽車產業有條件、有基礎，不能讓機會擦肩而過。

武漢經濟開發區管委會主任彭浩說，開發區正在建設全國領先、世界一流的智能網聯汽車測試基地，推進世界級汽車產業集群，建設全球知名車都。

在下一代汽車轉型升級中，武漢經濟開發區深恐落后。在10年前發展電動汽車上，武漢、湖北曾經“起來個大早趕了晚集”。

傳統的六大汽車產業群曾有以武漢為中心的中三角集群。但從國家發改委發布的15個純電動乘用車項目看，武漢和湖北尚沒有一個。毗鄰武漢天河機場的孝感曾在一年前計劃拿出5000萬巨資招募新能源汽車項目，目前還無回聲。

相比同樣是革命老區，江西老表已有1個同時拿到發改委和工信部純電動汽車雙準生證的江鈴新能源，且已量產小有影響。更讓荊楚不服的是，連河南三峽老鄉還有個“奇跡生還”并拿到第12個純電動準生證的速達汽車。

在這兩年再度興起的燃料電池汽車方面，武漢雷聲大。去年底以來，“中國車都”武漢正在爭奪一張新名片——“氫能汽車之都”“世界級新型氫能城市”。在發展智能網聯汽車上，武漢不敢有絲毫懈怠。

智能網聯汽車是移動互聯網之后對我們未來生活最深刻的一次顛覆。美、英、德等發達國家早在上個世紀70年代開始研究并在可行性、實用化等方面取得突破。中國約晚了10年。即使中國無人駕駛在這些年的兇猛趕超還是落后美國至少3年。

2016年6月，工信部批準國內首個“國家智能網聯汽車(上海)試點示范區”封閉測試區正式開園運營。2017年12月11日至13日， 2017中國智能汽車大賽（CIVC）在國家智能網聯汽車（上海）試點示范區封閉測試區和上海國際賽車場舉行，來自長三角、珠三角、華東、華北的一些高校、科研機構、企業聯合開發的智能網聯汽車、無人駕駛汽車開上專業賽道。

2017年12月18日，北京市交通委發布指導文件規范推動自動駕駛技術的發展。北京交通管理部門將推出第一批可用于自動駕駛的測試道路。而在4個月前的百度AI開發者大會上，百度的無人駕駛汽車已開上五環。

在“數字之都”杭州，阿里巴巴、吉利汽車、長江汽車等浙商資本早在兩年前就發力和布局無人駕駛。4年前，春江水暖鴨先知的浙江就陸續在智能駕駛測試道路、輔助智能駕駛高速公路、5G車聯網應用試點等方面布局和建設，逐步為智能駕駛城市競賽奠定基礎。相比上海、北京、廣州、深圳等一線城市在無人駕駛的活躍度，浙商顯示一貫低調。

除此之外，重慶、長春和福建平潭等城市都在和世界著名豪華汽車、跑車開展無人駕駛國內城市競賽。武漢要想在這次產業升級上占領先機，可謂前有標兵后有追兵。

從大的汽車集團規劃上看，上汽集團規劃，未來5年內將實現結構化和部分非結構化道路的自動駕駛功能，未來10年實現全環境下的自動駕駛功能。長安汽車對智能駕駛提出“654”戰略，計劃在2025年實現真正的自動駕駛，并應用于產業化。吉利汽車憑借沃爾沃的技術實力有望在2021年量產自動駕駛汽車。阿里在技術與資本的雙投下，在無人駕駛的野心和進階之路可謂司馬昭之心路人皆知。長城汽車計劃在2020年推出能夠在高速公路上實現自動駕駛的車輛。

在發展新一代汽車方面，武漢并非像其他城市那樣葉公好龍，不頭腦發熱，不搞大躍進，不一哄而上。在技術、資金、人才等方面，武漢有盟友——東風。

東風公司目前主要實施兩大技術戰略—綠能戰略和智能戰略。綠色戰略是以新能源技術作為重點發展方向，“節能發動機”以提高燃燒效率為主要途徑，實現整車全價值鏈的綠色“生態設計”。智能戰略是通過智能感知、智能互聯、人機交互、EEA、深度學習等五個核心技術的融合，實現汽車的智能化和智慧服務。

武漢市委副書記、代市長周先旺說，汽車產業是武漢市第一大支柱產業，目前處于轉型升級關鍵期，這為新技術、新業態、新模式廣泛應用創造了廣闊發展空間。近年來，武漢謀劃推動建設世界級汽車及零部件產業集群，基本形成了新能源和智能網聯汽車創新發展的產業業態，下一步將繼續完善和提升產業生態，形成規模效應，發揮引領作用，代表我國參與全球下一代汽車的國際競爭。

重塑未來汽車，再造汽車之都，武漢已有詩和夢想。