中國汽車新聞網(wǎng)訊 經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評(píng)》的欄目，為您總結(jié)上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點(diǎn)評(píng)。讓您花最少的時(shí)間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關(guān)注我們，并對我們的欄目提出建議！ 

2016年中國乘用車企產(chǎn)生新能源積分公布

3月12日，工信部等四部委發(fā)布“2016年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況”的公告指出，2016年度中國境內(nèi)124家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車2449.47萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業(yè)平均整車整備質(zhì)量為1410公斤，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.43升/100公里，燃料消耗量正積分為1174.86萬分，燃料消耗量負(fù)積分為142.99萬分，新能源汽車正積分為98.95萬分。

快評(píng)：新能源雙積分從2016年開始計(jì)算，但尚未進(jìn)行考核階段，因此通過過去幾年的發(fā)展情況也可以預(yù)測車企的發(fā)展規(guī)劃。尤其是燃料消耗量負(fù)積分較多的企業(yè)，降低油耗，生產(chǎn)新能源汽車是最佳出路。

前途汽車將正式獲純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)

3月16日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第306批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單，前途汽車(蘇州)有限公司（簡稱“前途汽車”）進(jìn)入擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單。公示截止3月22日，屆時(shí)如果沒有變化，前途汽車將正式獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

目前，盡管15家企業(yè)的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)項(xiàng)目獲發(fā)改委批復(fù)，但通過工信部審核的企業(yè)僅北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車，前途汽車是第六家。

快評(píng)：前途汽車是第三家獲得發(fā)改委審批建廠的企業(yè)，其主要是供應(yīng)商/研發(fā)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型新能源汽車，經(jīng)過一年半時(shí)間最終獲得工信部的產(chǎn)品目批復(fù)，雖然走的時(shí)間很長，但不辜負(fù)此行。

長城或?qū)⒂诒本┸囌拱l(fā)布純電動(dòng)品牌

近日，從長城汽車官方了解到，長城汽車成為首家進(jìn)入國際氫能委員會(huì)的中國車企。接下來，以氫燃料電池作為動(dòng)力系統(tǒng)的車型開發(fā)，將成為長城汽車的核心研發(fā)工作之一。此外，長城純電動(dòng)品牌或?qū)⒃诒本┸囌拱l(fā)布，2018年也將成為其新能源快速發(fā)展的一年。

國際氫能委員會(huì)于2017年達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇成立，旨在促進(jìn)氫能技術(shù)在全球能源轉(zhuǎn)型中的作用，遏制全球變暖。作為首家進(jìn)入國際氫能委員會(huì)的中國汽車企業(yè)，長城汽車董事長魏建軍先生堅(jiān)信：氫能將在未來中國乃至全世界的能源領(lǐng)域和交通運(yùn)輸領(lǐng)域扮演至關(guān)重要的角色。通過加入國際氫能委員會(huì)，長城汽車將擔(dān)負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任，為世界氫能社會(huì)的建立貢獻(xiàn)力量。

快評(píng)：長城曾經(jīng)被稱為新能源汽車的封閉者，但是隨著幾輪動(dòng)作下來，長城的新能源動(dòng)作佳作，不僅與MINI合作國產(chǎn)電動(dòng)車，在氫能上也有所建樹。

江淮大眾首款電動(dòng)車曝光

江淮大眾旗下首款電動(dòng)車近日出現(xiàn)在中華人民共和國工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布的第306批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中。

公告顯示，這款型號(hào)HFC7001E1AEV的純電動(dòng)轎車將采用“思皓”品牌，英文名稱為“SOL”，申報(bào)企業(yè)則顯示為“安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司”。“江淮大眾”系上述汽車制造商與德國大眾汽車的第三家在華合資企業(yè)。

相比大眾車型，新車的外觀更接近江淮產(chǎn)品。目前，新車的正式型號(hào)名稱未得到披露。但有跡象顯示，首款采用“思皓”品牌的江淮大眾純電動(dòng)車并非一款真正意義上的新車，其實(shí)質(zhì)更接近于江淮iEV7S的翻版。后者是江淮汽車最近推出的一款純電動(dòng)車型，最大續(xù)航里程據(jù)稱可達(dá)350公里，綜合工況續(xù)航里程則達(dá)到280公里。

快評(píng)：受政治聯(lián)姻的江淮大眾，逐漸走入公眾的視野。尤其是即將到來的雙積分政策，大眾面臨著巨大的積分需求，因此江淮大眾的首款電動(dòng)車發(fā)布時(shí)間已經(jīng)指日可待。

寧德時(shí)代沖刺IPO

2017年11月，獨(dú)角獸寧德時(shí)代遞交了招股說明書，3月12日，公司更新了招股說明書，尤其是對2017年的年報(bào)信息進(jìn)行了披露。新版招股書示，2017年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入199.97億元，同比增長逾34%；實(shí)現(xiàn)凈利潤39.72億元，同比增長31.4%。動(dòng)力電池出貨量高達(dá)12GWh，穩(wěn)居全球第一。

根據(jù)證監(jiān)會(huì)信息公開目錄，截至今年3月8日，在當(dāng)期《深交所創(chuàng)業(yè)板首次公開發(fā)行股票正常審核狀態(tài)企業(yè)基本信息情況表》中，寧德時(shí)代新能源科技有限公司在排隊(duì)名單中位列第119名（總139名）。這意味著寧德時(shí)代的上市仍需要一定時(shí)間的等待。

快評(píng)：作為在新能源汽車發(fā)展風(fēng)口中，飛的最快最高的當(dāng)屬車企背后的供應(yīng)商，尤其是電池供應(yīng)商。寧德時(shí)代在發(fā)展初期受到寶馬支持，歷經(jīng)多次增資及股權(quán)變更，注冊資本及股本一路上漲，現(xiàn)在終于即將走向上市。