中國汽車新聞網訊 經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！

2210款車型需補交相關檢測報告

11月20日，中機車輛技術服務中心發布了《關于新能源產品清理整頓的通知》。該通知顯示，按照工信部發布正式實施的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》，2018年1月1日起，車企在產的新能源汽車產品必須符合《新能源汽車產品專項檢驗項目及依據標準》。

通知還公布了未按照管理規定提交相關檢測報告的車型名單，共涉及165家企業2210款車型。其中，純電動專用車車型及底盤共計818款，乘用車車型164款，一汽、廣汽、上汽、比亞迪等多家主流車企被點名。

點評：事實上，中機中心已多次發布相關整改通知，表明我國對新能源汽車行業管理愈加嚴謹。對需補交相關檢測報告的車企來說，除需一大筆開支之外，或還面臨對公司目前的產品規劃進行調整的問題。

廣州車展：新能源車產品矩陣多元化

在剛結束的2017廣州國際車展上，新能源汽車是最亮眼的存在。純電動休旅車、純電動/燃料電池概念車、插電式混合動力、油電混合車型等產品，讓大家大飽眼福。

而且，我們還看到新能源車造型設計不再是簡單地復制粘貼燃油車，如奔馳EQ A、長城XEV等車型已有獨特的設計語言。同時，智能網聯等配置也成為新能源車的標配。

點評：從廣州車展專設電動汽車展可看出，新能源汽車已成為主流車企的重要發展方向。未來新能源產品會向多元化發展，如電池多元化，產品矩陣多元化，造型設計多元化等。

全球電動車銷量增長63%，中國貢獻大

根據彭博社新能源財經報告顯示，全球電動汽車第三季度銷量超28.7萬輛，同比增長63%，環比增長23%。其中，中國市場成為銷量增長主要推動力。

根據中汽協的報道，中國9月新能源汽車銷量達7.8萬輛，第三季度累計銷量約為20.2萬輛，占全球電動車銷量的70.4%。可見，中國新能源汽車市場正處于高速增長態勢，并對全球電動車市場影響愈加深刻。

點評：在政府努力推廣、政策補貼，車企積極配合，消費者環保意識加強等多重因素下，中國新能源汽車市場發展態勢良好。而且，明年隨著奔馳、寶馬等外資及合資品牌入局，中國新能源汽車市場勢必會迎來新一波增長熱潮。

特斯拉全新Roadster預訂價為133萬

特斯拉剛在廣州車展憑借新國標版Model S/X，火了一把后。11月21日又有外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克發布了全新電動跑車Roadster。新車0-96km/h加速時間僅為1.9秒，為目前世界最快電動跑車。

馬斯克稱新車續航可達1000km，輪上扭矩為10000牛·米，并考慮下一代Roadster電動跑車擁有短途飛行的能力。目前特斯拉中國官網已可預訂新車，普通版訂金為133萬元，預計2020年可交付。

點評：業內人士認為，特斯拉推出全新的Roadster，是為利用客戶預訂金套取發展資金。畢竟，特斯拉每分鐘需燒掉8000美元，還處于虧損狀態。可見特斯拉的未來難以預料，希望不要應了前通用汽車副總裁鮑勃·盧茨“注定失敗”的預言。

丁磊再創業/程驚雷或去造車新勢力

近日，有媒體報道，自3月從樂視汽車離職的丁磊，出現在“華人運通控股有限公司”股東名單中。11月23日，繼上汽集團副總裁張海亮和CFO谷峰離職后，上汽集團總工程師程驚雷也已離開上汽。

丁磊現在所在的華人運通控股有限公司，成立于 2017年8月21日，經營范圍主要是新能源汽車領域。對于程驚雷離職后的新去向，根據張海亮和谷峰均轉戰造車新勢力，業內人士猜測程驚雷或將去新勢力造車。

點評：傳統車企高管加盟，壯大了造車新勢力的實力。但對傳統車企而言，高層管理人才的不斷出走，不只是人事調整動蕩，更是深切地感受到了造車新勢力的步步逼近。

蔚來投資首約汽車，將重點布局四化

11月20日，首約汽車宣布獲得新一輪融資13億元，百度、蔚來等聯合領投B+輪。同時，蔚來資本還將與首汽約車共同發起目標規模50億元的出行專項基金。

蔚來公布了其未來重點投資方向為“四化”核心領域，包括電動汽車及其相關技術，智能駕駛、車聯網及出行，新能源及能源互聯網，新材料、先進制造及其他。

點評：作為造車新勢力的代表，蔚來汽車未來發展規劃清晰穩健。而且，蔚來全球首家用戶中心NIO House在北京開業，首款量產純電動7座SUV汽車NIO ES8也即將上市，看來蔚來未來似乎潛力無限。