中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 《邊走邊思》是汽車行業(yè)資深人士邊思遠(yuǎn)在“E車匯”開(kāi)設(shè)的專欄，它將成為今后我們每周的固定欄目，希望您能從中獲取知識(shí)。

離上海車展還有7天，但國(guó)內(nèi)外車企早就進(jìn)入沖刺、倒計(jì)時(shí)了。

要論上海車展哪種車最受關(guān)注？除了SUV，還是SUV！

不過(guò)以前受注目的是傳統(tǒng)燃油SUV，如今要數(shù)清潔能源SUV了。

在媒體、觀眾吐槽北京、成都、廣州等車展已成SUV展后，商業(yè)氣息更濃的上海車展也脫不了俗。

一季度，國(guó)內(nèi)上市新車中，SUV占27款，轎車占23款，MPV占5款。1-2月SUV TOP10排行榜上，只有昂科威以4.51萬(wàn)輛位居第六，其他九席全是自主。

2016年8月，成都車展。眾多全新新能源車型在車展亮相，從微型車到跑車，從轎車到SUV，從純電、插混到混動(dòng)，從10萬(wàn)到200萬(wàn)元，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，其中單新車型就有12款之多，寶馬更是以強(qiáng)大、豪華的新能源汽車陣容搶了頭條，令人大開(kāi)眼界。

2016年11月，廣州車展上。干脆為新能源汽車開(kāi)辟專館、專區(qū)，成了新能源汽車專展。尤記得2015年上海車展，200余款新車型與大家見(jiàn)面，包括比亞迪宋、元、卡羅拉/雷凌混動(dòng)版、奧迪Q7 e-tron等30余款新能源車型格外矚目。由于上汽榮威有插混，故上海地方政府主推插混，與北京有北汽新能源主推純電的原理一致。這使得插電式混動(dòng)SUV的比亞迪宋熱銷一時(shí)。這次上海車展，比亞迪將帶來(lái)宋的混動(dòng)雙模版和純電動(dòng)版。

世界車壇看大佬，第一大佬看大眾。此前，大眾透露將在上海車展上正式發(fā)布一款全新純電動(dòng)SUV車型，這款車基于MEB平臺(tái)搭載，量產(chǎn)要到2020年。

在即將開(kāi)幕的上海車展上，奇瑞將推出兩款高端純電動(dòng)概念車，包括一款A(yù)00級(jí)的小螞蟻車型、艾瑞澤5純電動(dòng)和一款小型SUV的純電動(dòng)車型。

有意思的是，第10個(gè)拿到準(zhǔn)生證的云度新能源將在上海車展發(fā)布的云度π1和云度π3，這是兩款純電動(dòng)SUV新車型。

要問(wèn)奇瑞新能源和云度新能源有何共同點(diǎn)？一是同屬地方國(guó)企，意味著老板身份同屬地方國(guó)資委，二是云度總經(jīng)理曾是奇瑞新能源總經(jīng)理，不同的是云度讓經(jīng)營(yíng)高層成股東了。

默默無(wú)聞的正道汽車也將在本屆上海車展帶來(lái)3款純電動(dòng)概念車。上海正道融資租賃有限公司已成立，它是香港上市公司正道集團(tuán)在上海的唯一全資子公司，正道集團(tuán)在國(guó)內(nèi)控股9家項(xiàng)目公司。其中上海正道融資租賃有限公司和正運(yùn)汽車（常州）有限公司已招募到國(guó)內(nèi)車業(yè)不少熟悉面孔。正道融資將為正道乘用車與新能源汽車業(yè)務(wù)提供金融和商務(wù)支持服務(wù)。

以前在車展看的傳統(tǒng)車企擺出來(lái)的新能源汽車多是在傳統(tǒng)燃油車改出來(lái)的。但在傳統(tǒng)燃油汽車做得風(fēng)生水起的廣汽傳祺，這次把首款純電動(dòng)小型SUV放在上海車展首發(fā)。這是傳祺首個(gè)純電動(dòng)車平臺(tái)打造而成。

一直以互聯(lián)網(wǎng)思維著稱的觀致汽車將在上海車展上發(fā)布一款四門電動(dòng)轎跑概念車Super EV。另一互聯(lián)網(wǎng)造車新軍蔚來(lái)汽車將在上海車展帶來(lái)最新EVE概念車。前手剛拉地方國(guó)企合肥江淮，后手新拉央企重慶長(zhǎng)安的蔚來(lái)新同學(xué)“真可以啊”！

從上海車展前夕各汽車品牌的動(dòng)向看，大家和大眾一樣對(duì)電動(dòng)車持積極樂(lè)觀態(tài)：“2030年，全球市場(chǎng)上電動(dòng)車將占30%-40%，剩下是傳統(tǒng)內(nèi)燃車比例。預(yù)計(jì)中國(guó)電動(dòng)車的比例會(huì)更高一些，會(huì)達(dá)到50%-60%，主要是因?yàn)檎哂绊?rdquo;。

目前，中國(guó)政府和社會(huì)各界對(duì)汽柴油車要求越來(lái)越高，技術(shù)進(jìn)一步升級(jí)，在“所有產(chǎn)品都漲價(jià)唯獨(dú)汽車在降價(jià)”的中國(guó)特色下，傳統(tǒng)燃油汽車的成本卻在增加，利潤(rùn)早已見(jiàn)紅。轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)身靜悄悄。

隨著續(xù)航里程、充電基礎(chǔ)設(shè)施普及率、充電速度和技術(shù)進(jìn)步、成本下降以及配套政策陸續(xù)完善，新能源汽車之路會(huì)越走越好。

5年后，一輛電動(dòng)車的成本或享受明暗政策和補(bǔ)貼后的售價(jià)與柴汽油車相當(dāng)。新能源汽車將會(huì)吸引全國(guó)2萬(wàn)多家經(jīng)銷商爭(zhēng)搶這片藍(lán)海和奶酪。