中國汽車新聞網訊 隨著汽車技術的發展，越來越多的高科技配置開始應用到汽車上，其中自動駕駛就是未來汽車發展的一大趨勢。十幾年前，人們還認為自動駕駛不靠譜，感覺離我們還很遙遠。而現在，L2級智能輔助駕駛幾乎成了這兩年上市新車的必備關鍵詞，不管是合資品牌還是自主品牌，都會以這項技術作為賣點。

但是縱觀現在市面上，不難發現搭載L2級智能輔助駕駛功能車型的跨度相當大，從A級車到頂級豪車，而且通常是在高配車型才會搭載。

而相對來說身處在小微型車的A0級以及A00級，則成為了L2級智能輔助駕駛的“荒原”。但是基于零跑汽車在智能駕駛系統及智能聯網系統技術領域的深厚積淀，零跑T03將率先打破這一尷尬，它帶著L2來了。

零跑T03，L2級智能輔助駕駛的“獨一份”

首先，我們得先知道什么是L2級智能輔助駕駛。按照美國機動車工程師學會的分級，自動駕駛共分為 Level 0到Level 5共六個等級。從Level 0到Level 2屬于輔助駕駛階段，簡單來說就是需要駕駛者進行介入完成操作，而從Level 3到Level 5則屬于自動駕駛階段，可以根據不同的道路情況實現自動駕駛功能。

我們常見的L2級智能輔助駕駛包含的功能有：全速自適應巡航、自動泊車、車道保持、限速識別等功能。至于A0級甚至A00級的小微型車，往往與這項配置無緣。

現在市面上主流的A00級純電車型，奇瑞eQ1和比亞迪e1全系在自適應巡航、前碰撞預警等智能化配置上均處于缺失的狀態；而歐拉R1只在頂配車型上配置了主動剎車功能，其余功能也均未配置。

但是在零跑T03上，卻成功實現了。零跑T03前杠部分配備了隱藏式毫米波雷達傳感器，配合整車安裝的3個攝像頭和11個超聲波雷達，全車搭載了15個高精傳感器。此外，零跑T03還包括了10項智能輔助駕駛，APS智能泊車、ACC自適應巡航、LSF低速跟隨、FCW前碰撞預警等均可在其身上見到。這對于主打城市使用的小型車來說有著更多的實用性。

試想一下，在城市中的交通高峰時期，有著低速跟隨系統的零跑T03不但解放了雙手雙腳，也讓你在上下班路上變得更加輕松。即便碰到突發狀況，也有著FCW前碰撞預警功能在保駕護航。不論是新手還是老手，都能在關鍵時刻給予車主提醒，避免安全事故的發生；而到達目的地后，車主只需一鍵就可以實現車輛的自動泊車，讓停不進去車位和泊車中的剮蹭徹底成為過去式，無疑是新手和女司機的“神器”。

并且針對后續的技術迭代，零跑T03在未來還可以通過OTA升級，進一步完善車輛功能。在實現智能駕駛向小型車的普及上，零跑T03可以說是走在了前端。

讓生活變得更加舒適，是科技誕生的根本宗旨，零跑也一直秉承著用科技造福消費者，這才有了零跑T03的誕生。用科技，讓駕車不再是一種簡單的重復性動作，使駕車成為了更加愜意的一件事情，科技的魅力不外于此。

除了智能輔助駕駛，安全、能跑是關鍵詞

除了擁有令同級別車型羨慕的L2級智能輔助駕駛外，零跑T03在自身硬件上也完勝。

零跑T03是基于品牌T平臺打造的首款產品。整體采用了高強度籠式車身作為保障，高強度鋼占比達到了70%，關鍵部位還采用了熱成型超高強度鋼材。

而擁有的403KM超長續航又是零跑T03最大的優勢。

在動力方面，零跑T03采用了其自主研發的動力總成，代號"Heracles"（海格力斯），該總成采用一體化的設計理念，使得零跑T03最大功率和最大扭矩將分別達到了55kW和155N·m，0-50km/h加速時間為5秒。

在電池方面該車采用了高性能鋰電池，使電池系統具備高能量密度、高安全設計、高精度管理的產品性能，同時新車還配備了智能液態熱管理系統，讓零跑T03能夠無懼北方的寒冬，都能夠得到穩定的續航水平。在各種“黑科技”的加持下，零跑T03的NEDC綜合續航里程被達到了403KM，這在一眾續航300KM左右的同級別車型中占據了極大的優勢，完全滿足城市，甚至周邊近郊的出行需求。

作為零跑汽車的第二款車型，零跑T03擁有的各種高科技配置著實能吸引不少眼球。403KM超長續航的優勢和L2級智能輔助駕駛系統更是同級別中少有的高級配置。零跑T03的推出進一步豐富了零跑汽車的產品譜系，相信這樣一款車絕對有實力為消費者提供更豐富的極致駕乘體驗，也將成為更加能夠扛起市場銷量的走量車型。

這樣一款高智能的“新”能源汽車，你確定不心動？