中國汽車新聞網訊 隨著新型冠狀病毒感染的肺炎疫情持續蔓延，為加強肺炎疫情防控工作，減少人員聚集，阻斷疫情傳播，國務院辦公廳發布了延長2020年春節假期的通知，針對于此，全國多地經銷商集團也響應號召，推遲了4S店營業時間。

2月10日是多數4S店正式復工的時間，但隨著疫情的不斷加重，4S店在復工之后所受到的影響也在持續。在疫情發生后，不少車企的流水線延遲復工、經銷商和4S店延緩開業，以及各項售后服務的難以開展均是問題。最關鍵的是，由于疫情影響的范圍比較廣，因此很多潛在消費者的購車計劃也被迫擱淺，均以“家里蹲”的方式應對這樣無聲戰“疫”。

為此，“E車匯”采訪了位于北京的多家新能源品牌4S店，目前車企經銷商的運營狀態如何？又將怎樣應對疫情帶來的影響？

客源減少物資不夠成為最大的問題

對于大部分汽車4S店來說，在節假日（包括春節）期間都會有人員進行值班，即使是除夕至正月初六都會安排值班人員為車主提供各項服務，保障4S店正常運營。不過，此次疫情影響較為嚴重，經銷商集團均做出一級響應機制。

“雖然是在疫情期間，北京多數4S店并未徹底歇業，通常都有值班人員留守。若車主堅持盡快維修車輛，可由4S店工作人員上門，將事故車輛代駕開到店中，再進行后續相關維修。” 一家北汽新能源4S店的工作人員如此對“E車匯”說道。

但是出于謹慎起見，如果車主并不急于定損維修，通常都會在電話中建議有意向車主推遲數日。“針對疫情，目前店里采用了分時段進行維修保養的預約制度，每日只接待10名維修保養車主。由4S店人員電話對車主提前進行溝通，詢問有無近期進行維修保養計劃，并分時段預約，在營業期間盡量保證店內不會有過多的人員長時間停留。”

一名比亞迪4S店的銷售人員向“E車匯”表示，以往的春節假日，店內工作人員的休假日期集中在大年三十至初五左右，有時候在年初三就能接到買車看車的消費者的電話。今年不僅延遲上班，到現在他也未接到購車咨詢電話。

“我們現在是分批上班，讓小部分人復工，大部分人處于休息狀態。每天進出4S店人員都要測量體溫，但這段時間客流量大大減少，幾乎沒人來看車。現在面臨最大的問題就是各種防護物資的不足，口罩、消毒液等均沒有多少存貨，只能保證店內消毒的正常進行，而試駕車等暫時無法進行試駕。因為消毒液等現在確實是緊俏物資，店里只能盡量保證員工，不足的只有依靠員工自行調配。”一家廣汽新能源的4S店工作人員無奈的說道。

而由于疫情的發展，多地物流均提交了延后的需求，目前還在等待廠家的進一步通知，優先針對店內庫存將訂單車型跟客戶確認，疫情過后及時交款釋放資金。來減緩一定的資金壓力。

多樣方式拉動新客源

線上賣車是一個非常新奇的事物，但是在疫情的影響之下，有多家車企開始轉戰線上賣車。

但是以傳統車企的新能源4S店來說，目前主要是以電話、微信營銷為主。依靠銷售人員對于潛在客戶進行電話微信溝通，其中不乏有利用微信視頻通話，小視頻等對于車輛細節等于客戶進行交流，相對比較傳統。

而造車新勢力等則更加靈活運用互聯網思維，例如蔚來就推出了直播看車，小鵬、威馬等也開啟了線上體驗中心，結合網絡，讓潛在客戶能夠足不出戶進行看車。

但是就目前狀態而言，線上賣車并沒有達到很理想的狀態，尤其是對三四線城市以及偏遠地區的用戶購車而言，還是更加偏向于實體看車，花十幾萬從網上購買一個摸不到的東西，信任這一關還是需要長期培養。

與此同時，多家4S店相關人員還提出了一個比較大的問題，就是現在買車只能接受全款購車，暫時還無法辦理分期貸款等業務。同時由于車管所將在下周才開始辦公，所以目前只有通過線上申請臨牌 ，等到車管所開始辦理業務后才能進行牌照申領。

在“E車匯”進行采訪時， 多家負責人均表示，目前最困難的還是汽車銷售人員，他們的工資基本上都是依靠提成，每個月還有銷售目標。現在，車賣不出去，不少銷售人員直呼感覺要快下崗了。

而針對4S店的壓力，部分車企已經推出了一系列措施，與經銷商共度難關。從各個維度給經銷商減壓，包括不設2月份銷售目標、直接為經銷商員工發放人員補貼、諸多業務項目專項支持等。這些措施可以在一定程度上緩解4S店的壓力，讓4S店能夠渡過難關。