近十年時(shí)間里，中國政府通過補(bǔ)貼、限牌等政策全力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，期間誕生了數(shù)十家造車新勢力企業(yè)，包括蔚來、理想、小鵬、威馬、奇點(diǎn)、云度、電咖、拜騰、寶能等等，其中有十多家目前已推出了新能源產(chǎn)品，其余均不見蹤影。在新能源補(bǔ)貼力度大幅退坡，新能源汽車銷量接連下滑之際，造車新勢力已提前進(jìn)入淘汰賽，最終活下來的可能就只有幾家。

然而，此刻大舉進(jìn)軍新能源行業(yè)的，除了恒大集團(tuán)許家印的恒馳汽車，還有創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生，其將打造一個(gè)新造車品牌——天美汽車。

天美汽車品牌于近日正式發(fā)布，宣布進(jìn)軍新能源乘用車市場，并公布了首款汽車為純電動(dòng)SUV，該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)500km，計(jì)劃上市時(shí)間為2021年。

天美汽車品牌標(biāo)識(shí)采用W字外形，英文名稱為“Skywell”。根據(jù)企查查信息顯示，江蘇天美汽車有限公司成立于2019年11月1日，法定代表人為黃宏生，主要經(jīng)營范圍涉及汽車整車研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)；汽車零部件研發(fā)、制造、銷售;新能源汽車的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、咨詢與技術(shù)服務(wù)；汽車租賃等。

黃宏生為創(chuàng)維創(chuàng)始人、原創(chuàng)維集團(tuán)兼創(chuàng)維控股董事局主席，其于2011年成立以南京金龍為主的開沃汽車集團(tuán)，開始布局新能源汽車市場。

天美汽車創(chuàng)始人為黃宏生，其為創(chuàng)維創(chuàng)始人、原創(chuàng)維集團(tuán)兼創(chuàng)維控股董事局主席，并于2011年成立以南京金龍為主的開沃汽車集團(tuán)，開始布局新能源汽車市場。開沃汽車擁有新能源大客車、輕型客車、專用車系列產(chǎn)品，并有意進(jìn)軍新能源乘用車市場，最終誕生了“天美汽車”。

如今在新能源補(bǔ)貼力度大幅退坡，銷量持續(xù)下滑階段，企業(yè)生存壓力加大。天美汽車對此表示：“新能源汽車市場進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，競爭日趨白熱化，選擇此時(shí)進(jìn)入市場，是企業(yè)自信的表現(xiàn)”。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月我國新能源汽車銷量為9.5萬輛，同比下降43.7%，前11個(gè)月銷量達(dá)104.3萬輛，同比增長1.3%。新能源汽車結(jié)束高增長階段，已連續(xù)五個(gè)月銷量下滑，即將迎來首個(gè)年度負(fù)增長。

隨著補(bǔ)貼退出以及銷量下滑，中國造車新勢力企業(yè)加快進(jìn)入行業(yè)淘汰賽。中國乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹此前表示，“今年是造車新勢力的分化年，明年才是倒閉年”。理想汽車創(chuàng)始人李想認(rèn)為，消費(fèi)者對新造車企業(yè)的要求會(huì)比傳統(tǒng)汽車廠商更嚴(yán)格，最后能夠勝出的只有5家左右。