中國汽車新聞網訊 2019年9月4日，保時捷以一場橫跨三大洲（多倫多/柏林/福州）的發布會呈現旗下首款純電動跑車全新Taycan 的全球首秀。中德加三大會場同步見證了這款未來跑車的真身容貌。

首批發布的車型版本為全新Taycan Turbo S和全新Taycan Turbo。兩款車型均為“保時捷 E 驅高效動力”（Porsche E-Performance），同時也代表著保時捷純電量產車系Taycan系列的最強性能。并在中國市場開始預售，建議零售價分別為人民幣1,498,000元和1,798,000元。

全新Taycan Turbo

全新Taycan Turbo S

全新Taycan采用簡潔、純粹的的設計語言，并同時傳承了保時捷獨特的設計基因。從正面看，輪廓鮮明的翼子板強調了扁平而寬闊的車身。

全新Taycan Turbo

來到車身側面，車頂線條呈現向車尾下行的溜背造型。雕塑感的車身兩側也極具特色。內收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保時捷特有的車尾輪廓。此外，Taycan車尾還采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質感“Porsche”標志。全新 Taycan 的風阻系數達到0.22，空氣動力學性能十分出色，降低風阻同時降低能耗，續航里程也進一步增加。

全新Taycan Turbo S

尺寸方面，新車車身長4963mm，寬1966mm，高1378mm，軸距為2900mm。

新車駕駛艙結構十分簡潔，獨立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點，凸顯了以駕駛者為中心的設計理念。中央的10.9英寸信息娛樂系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。在全新Taycan上，保時捷首次提供完全不使用真皮的內飾。由創新的回收材料制成的座椅內飾。

全新Taycan Turbo S和全新Taycan Turbo 的前后橋分別配備一臺極為高效的永磁同步電機，從而實現四輪驅動。動力方面，全新Taycan Turbo 系統功率為460KW，超增壓功率為500KW。全新Taycan Turbo S系統功率為460KW，超增壓功率為560KW。兩款車型在開啟起步控制功能時均擁有850Nm的最大扭矩。