中國汽車新聞網(wǎng)訊 “從續(xù)航的角度來看，現(xiàn)在的電動(dòng)車發(fā)展似乎有些畸形”

一直以來，大部分人都在唱衰純電車的前景，從最開始的污染轉(zhuǎn)嫁，到使用問題上的種種不便，仿佛它就是車界的害蟲一樣。如果從長遠(yuǎn)角度來說，純電車或許只是新能源化的一個(gè)階段，但在最佳方案出來之前，如何將它做好依舊是車企必須考量的問題。

“高續(xù)航”，一直是純電車發(fā)展突破的關(guān)鍵詞，從最早的200公里，到現(xiàn)在的500+，甚至挑戰(zhàn)600公里。當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者來說，續(xù)航越高意味著出行范圍越廣，但大部分的車企，卻都是在向著高額補(bǔ)貼看齊，而忽略了其它的因素。

隨之而來的，是一系列的問題：做工下降、駕乘感受不佳、故障率上升甚至自燃。

慶幸的是，這個(gè)問題即將結(jié)束，車企們也即將結(jié)束長久以來的續(xù)航拉鋸戰(zhàn)，冷靜下來，思考消費(fèi)者真正需要的是一款什么樣的純電車。

壹

如果從消費(fèi)者角度來說，花同樣的錢，我們就希望換來相等價(jià)值的東西，而作為大件的汽車自然也要滿足這一點(diǎn)。但很多時(shí)候，我們的觀點(diǎn)確實(shí)被帶的有些跑偏，從一定程度上來說，二者所代表的價(jià)值是相等的，只是形式不同而已。

相比純電車，燃油車最大的優(yōu)勢(shì)就是能源補(bǔ)給的便捷，一輛10萬落地的緊湊轎車，92號(hào)汽油就能走遍天下，5分鐘就能把油箱加滿，稍加平穩(wěn)駕駛就能達(dá)到400公里的續(xù)航，冬夏交換并不影響發(fā)揮。再往上的價(jià)格區(qū)間，能換來的就是各種附加的屬性，豪華、操控、以及樂趣。

純電車的優(yōu)勢(shì)則在于，同樣馬力，電機(jī)響應(yīng)更快，城市行走更輕快，堵車幾乎不存在“怠速損耗”，整體耗電的費(fèi)用比汽油車好上很多。同時(shí)，由于車身部件構(gòu)成簡單，保養(yǎng)費(fèi)用更低，可靠性更高，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)也意味著車身的NVH理論上也更好一些。

然而，純電車最大的劣勢(shì)就在于充電的速度，就算按照國家電網(wǎng)快充速度，充到80%也需要半個(gè)小時(shí)，而且這個(gè)時(shí)間在冬天還會(huì)延長一些。此外，和手機(jī)充電一樣，當(dāng)電量充到80%左右（各個(gè)車型不盡相同）的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)入涓流充電狀態(tài)，充滿的時(shí)間甚至是快充的2倍。

貳

那么問題來了，就算以電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航多少公里才夠使用？

首先，對(duì)于家中有充電樁，或者附近有充電條件的人來說，續(xù)航里程并不是非常重要。大多數(shù)人的車，都是往返于家、單位、超市、飯館這些生活場(chǎng)所，用來出遠(yuǎn)門的情況非常少，按照比較極端的情況，每天平均使用100公里的話，300公里續(xù)航的車型其實(shí)可以滿足。就算沒有電樁，也就是每天多出半個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間而已。

當(dāng)然，也有一種情況，就是需要出遠(yuǎn)門，或者附近充電設(shè)施不夠便捷的情況，長續(xù)航車型就顯得十分必要了。實(shí)際上，如果經(jīng)常需要用它通勤，還想把充電次數(shù)降到最低，那多少公里的續(xù)航恐怕都不夠，相比傳統(tǒng)燃油車補(bǔ)充能源的方式，純電車還是差了很多。

不過，對(duì)于老百姓來說，對(duì)于純電車的市場(chǎng)需求依舊存在，但補(bǔ)貼退坡帶來的短期影響就是車價(jià)的攀升，價(jià)格成了十分敏感的關(guān)鍵詞。當(dāng)然，受限于預(yù)算和心理預(yù)期，一些消費(fèi)者也會(huì)開始重新考慮續(xù)航的問題，是加3萬買補(bǔ)貼前還在預(yù)算內(nèi)的500公里車型，還是省下1萬買續(xù)航350公里的車型。

或許在2021年，補(bǔ)貼完全退出之后，市場(chǎng)會(huì)分為兩派。城市通勤、充電方便的用戶會(huì)選擇續(xù)航350公里上下的經(jīng)濟(jì)適用款，而500公里以上的車型則是中量級(jí)和豪華車型的專場(chǎng)。畢竟以現(xiàn)有的技術(shù)來看，短時(shí)間內(nèi)電池不會(huì)有飛躍式的進(jìn)步，受限于安全和成本考慮，車價(jià)也會(huì)維持在一個(gè)合理的水平。

實(shí)際上，買純電車和燃油車的理念是一致的。根據(jù)用途決定車型，買一輛適合自己的車，才是最好的解決方案。