經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們，并對我們的欄目提出建議！

上海成全球新能源汽車保有量最大城市

上海市經信委3日發布消息稱，上海新能源汽車推廣突破10萬輛，產值突破百億元(人民幣，下同)，躍居成為全球新能源汽車擁有量最大的城市，數量規模與歐洲新能源汽車拔尖的國家——挪威相當。 

上海汽車保有量持續增長，“最貴鐵皮”上海車牌一塊難求，新能源汽車的快速增長，有賴于其免費上牌、多級購車補貼等利好因素，也因綠色出行理念更為市民所接納。

快評：上海成為中國新能源汽車推廣應用總量率先突破10萬輛的城市，并帶動相關產業利好。此里程碑事件對其他大型城市將形成激勵效應，對推廣新能源車有重要意義。

停車充電一體化新政破“充電”與“停車”難題

近日，發改委、住建部、交通部和能源局發布《關于統籌加快推進停車場與充電基礎設施一體化建設的通知》，通知表示，將以停車充電一體化為重點，加強規劃建設、運營管理、標準規范等領域的有效銜接，充分調動社會資本與投資建設的積極性，營造良好的發展環境，著力破解“充電難”與“停車難”問題，促進城市城市交通協調發展和電動汽車產業健康發展。

明確到2020年，居住區停車位、單位停車場、公交及出租車場站、公共建筑物停車場、社會公共停車場、納入國家充電基礎設施專項規劃的高速公路服務區等配建的充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位比例明顯提升，有效滿足電動汽車基本需求。

快評：加強停車充電一體化建設是提升新能源車基礎設施建設的重要一環，將有效緩解“充電難”與“停車難”問題，并從一定程度上助推新能源汽車的推廣。

美國建全球首個350千瓦時電動車充電站

據外媒消息，電動汽車充電站供應商EVgo近日開始建設全球首個超級充電站，充電功率高達350千瓦，據悉，快速充電站建于加利福尼亞州貝爾鎮。目前，特斯拉的超級充電樁最大功率為135千瓦，而硬件的額定功率為120千瓦，特斯拉設定的行業標準或將提升至150千瓦。特斯拉也在前不久表示，將推出高功率的快速充電站。

快評：高功率充電站有望縮短新能源汽車充電時間，但這不是技術終點，未來隨著技術的發展，充電時間有望繼續縮短。當然，相關配套技術也需要跟進，比如如何解決電池充電時的散熱問題。

配旋鈕換擋 曝眾泰SR7電動版最新諜照

日前，一組眾泰SR7電動版車型的最新諜照在網絡上曝光，預計2017年第一季度上市銷售。眾泰SR7電動版的外觀基本與汽油版本保持一致，內飾配備了中控臺大屏幕和旋鈕式換擋。動力方面，該車配備的是一臺永磁電動機，其最大輸出功率為72馬力，最高時速可達120km/h，最大續航里程將超過200km。

快評：眾泰是一家敢作敢為的企業，雖然引起一些爭議，但這并不妨礙其產品的熱賣，眾泰選擇在緊湊級SUV級別推出電動車很明智，這是中國消費者十分在意的市場之一。

Faraday Future量產車FF 91全球首發

2017國際消費電子展(CES)前夕，來自美國的電動汽車初創企業Faraday Future發布了首款量產車型FF 91。新車擁有1050匹馬力的功率輸出，峰值扭矩更超過1800牛•米。FF 91的0-60英里/小時(96公里/小時)加速時間僅為2.39秒，FF 91的電池包容量高達130kWh，按美國EPA標準，一次充電續駛里程達到超378英里(約合608公里)，按照歐洲NEDC工況標準，續航里程超過700公里。此外，新車還搭載若干自動駕駛和人工智能方面黑科技。

快評：如果這款性能驚艷、滿身黑科技的電動車能以合適的價格量產，那么它將是特斯拉的強勁對手。但炒作嫌疑和危機陰影一直籠罩著這家公司，使得業內和消費者更多持觀望或不看好的態度。

采用插電式混動 國產E級新車型諜照曝光

日前，一組國產奔馳E級插電式混動長軸距版的諜照曝光，新車在后保險杠上設計了一個全新的插電接口，以此來為新車的電池組進行充電。動力方面，預計國產奔馳E級插電式混動長軸距版將延續海外插電式混動標準軸距版的動力總成，由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，綜合最大功率286馬力，峰值扭矩549牛·米。

快評：奔馳近年勢頭正勁，產品力強，投放產品又迅速，新能源領域更是如此。從E級插混車型和GLC級插混車型上便可印證。如果定價合適，E級插混車型將成為5系插混車型和CT6插混車型的強勁對手。