中國汽車新聞網(wǎng)訊 “大眾汽車品牌的插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品陣容將在接下來的12個(gè)月中由3款車型拓展到6款。”12月11日，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰透露的這一信息，標(biāo)志著大眾汽車開啟了其在華新能源攻勢的第一階段。

為了發(fā)展新能源汽車，大眾汽車在中國的七大生產(chǎn)基地將陸續(xù)導(dǎo)入MQB平臺(tái)生產(chǎn)PHEV車型，隨后兩座MEB專屬工廠也將投入使用；另外到2020年，大眾新能源車型產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛/年，2025年實(shí)現(xiàn)100萬輛。

按照規(guī)劃，大眾將在今后分三個(gè)階段導(dǎo)入更多新能源產(chǎn)品。

其中第一階段為2018年-2019年：其核心技術(shù)路線為插電式混合動(dòng)力，大眾旗下的熱銷車型都將推出插電式混合動(dòng)力版本。

大眾汽車品牌將根據(jù)不同的車型調(diào)性，選擇在插電式混合動(dòng)力車型上采用“GTE”或“PHEV（插電式混合動(dòng)力版）”的命名方式。

第二階段為2019年-2020年：其核心技術(shù)路線將升級(jí)為電動(dòng)化，更多大眾品牌熱門車型都將推出電動(dòng)版本，與此同時(shí)所有全新大眾汽車也將實(shí)現(xiàn)全互聯(lián)化。

至2020年，大眾汽車品牌在中國市場的新能源汽車矩陣將包括約10款車型，并且計(jì)劃至2020年國產(chǎn)新能源汽車達(dá)30萬輛。

第三階段為2020年-2021年，屆時(shí)大眾將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，旗下全系純電動(dòng)車型均將基于純電動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行打造。

根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年11月，我國新能源汽車銷量16.9萬輛，增長37.6%；至此，2018年1-11月，我國新能源汽車已累計(jì)銷銷售103萬輛，增長68.0%。2018年也成為了我國新能源汽車第一個(gè)銷量破百萬輛的年份。

中國已經(jīng)成為了全球最大的新能源汽車市場。而借著新規(guī)劃的發(fā)布，大眾也喊出了一個(gè)頗為霸氣的目標(biāo)，那就是要成為中國用戶新能源車型的首選品牌。

“在全球范圍內(nèi)，新能源汽車都圍繞著中國展開研發(fā)，因?yàn)樾履茉雌嚨慕^大部分銷量都來自中國。”馮思翰表示，“新能源汽車將成為大眾汽車品牌在華的下一個(gè)關(guān)鍵。”

據(jù)大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特•迪斯此前稱，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃生產(chǎn)5000萬輛電動(dòng)汽車，并且MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)已經(jīng)做好了生產(chǎn)5000萬臺(tái)車的準(zhǔn)備，電池的采購方案也已經(jīng)到位。

今天，大眾也首次公開了大眾汽車新能源汽車攻勢第一階段的6款插電混動(dòng)車型。它們分別是上汽大眾的帕薩特PHEV、途觀L PHEV，進(jìn)口大眾的全新途銳PHEV，以及一汽-大眾旗下的蔚攬旅行轎車GTE、探岳GTE和邁騰GTE。

這些車型都將基于大汽車的MQB和MLB EVO平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，不僅具有與燃油車相差無幾的續(xù)航能力，電動(dòng)續(xù)航能力也絲毫不弱。除此之外，大眾汽車還開發(fā)了專門針對(duì)插電式混合動(dòng)力車型的耐久性和安全性測試，來確保新車型的安全。

帕薩特PHEV、途觀PHEV和進(jìn)口大眾的全新途銳PHEV都已經(jīng)上市了。以下是大眾汽車汽車在未來一年將會(huì)陸續(xù)發(fā)布的新車型。

混合動(dòng)力版全新一代途銳

混合動(dòng)力版全新一代途銳將成為大眾汽車品牌的新能源汽車旗艦。這款車型搭載一臺(tái)2.0L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)功率為100千瓦的電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到270千瓦或367馬力，峰值扭矩高達(dá)700牛·米。

容量為18千瓦時(shí)的電池能夠確保車輛的純電動(dòng)續(xù)航里程約為60km。通過功率為7.2千瓦的壁掛式充電系統(tǒng)，車輛只需兩個(gè)半小時(shí)就能充滿電。混合動(dòng)力版全新一代途銳將在12個(gè)月之后登陸中國市場。

邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept

這兩款新能源車型都來自一汽-大眾，一汽-大眾在其插電式混合動(dòng)力車型上采用了“GTE”命名，“GT”代表著高性能，而“E”則意味著電動(dòng)化。得益于TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及集成在變速箱中的強(qiáng)勁電機(jī)，這兩款車型將具備大眾汽車品牌插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢。兩款車型將于2019年登陸中國市場。

過去，我們一直以為合資品牌在發(fā)展新能源汽車方面動(dòng)作遲緩，從今年各大車企的動(dòng)作來看，他們一旦行動(dòng)，就十分迅速，大眾汽車一口氣亮相6款新能源汽車就是最好的證明。