全新一代Cayenne將會在德國當(dāng)?shù)貢r間8月29日正式發(fā)布，接下來會在9月12日開幕的法蘭克福車展上完成對公眾的首秀。在新車亮相之前，新車的官圖在網(wǎng)上泄露，讓我們提前一睹新車的風(fēng)采。

?作為一款換代車型，新車雖然沒有翻天覆地的變化，但是在很多細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了全新設(shè)計。比如前進(jìn)氣格柵的開口面積要更大，內(nèi)部采用了橫向的飾條，進(jìn)一步增加了新車前臉橫向的視覺延展性。從圖中我們可以看到新車配備了全新的LED大燈，相信也可以選裝保時捷的動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS），更富有科技感。

來到側(cè)面，新車保持了目前一代車型的整體風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計展示了這款車的“跑車基因”。目前尚沒有關(guān)于新車具體車身尺寸方面的消息，在眾多新車越來越矮、越來越寬的今天，不知道Cayenne的體格會發(fā)生怎樣的變化。

全新一代Cayenne的尾部設(shè)計相比于上面提到的幾個角度要更加驚艷，這一定要歸功于尾部的貫穿式尾燈設(shè)計，沒錯，911、Panamera上也使用了這樣的元素，貫穿式的LED燈帶預(yù)計會帶來不錯的視覺效果。

隨著新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，以及各國對于排放要求的提高，輕量化設(shè)計的重要性也不斷提升。新車預(yù)計會同911和Panamera采用相同的輕量化技術(shù)，比如使用高強(qiáng)度輕質(zhì)鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)，不過最終會減輕多少重量，還需等待官方的數(shù)據(jù)。此前網(wǎng)上也有傳言稱，整車的重量可以降低100kg左右。

內(nèi)飾部分，新車的變化就如同全新Panamera的改變一樣，更加富有科技感。令人印象最深刻的應(yīng)該是中控臺上方的大尺寸液晶顯示屏，我們預(yù)計新車與全新Panamera使用的是相同的12.3英寸觸控屏以及車載系統(tǒng)，換擋桿周圍的物理按鍵也都統(tǒng)統(tǒng)更換為觸摸控制。

動力系統(tǒng)方面，目前官方還沒有透露任何消息。參考全新Panamera，其有望搭載2.9T V6和4.0T V8發(fā)動機(jī)，最大功率分別為440馬力和550馬力，峰值扭矩為550牛·米和770牛·米。接下來，這款車還會提供混動版本，讓我們拭目以待吧。