編輯從英國汽車媒體Autocar獲悉，大眾新一代Polo在南非進行的無偽路試諜照曝光，新車6月投產，預計將在9月法蘭克福國際車展正式發布。新車基于全新MQB平臺打造，車身尺寸加長，車內空間增大。

從諜照來看，換代Polo極具運動感，外觀借鑒了全新高爾夫的設計。作為一款換代車型，全新Polo平臺、發動機、懸掛以及其它的一些技術配置均進行了深度進化。新車將基于全新MQB A0級平臺打造，并非現款的PQ25平臺，同樣，西雅特Ibiza和新一代晶銳也采用了MQB平臺。

視覺上來看，換代Polo相比現款更長，更寬，的確，換代Polo軸距加長，輪距加寬了，但是具體數據大眾官方暫未透露，如此來說，全新Polo車內空間更富裕。跟現款一樣，換代Polo將推出三門和五門版，至于之前流傳的其是否會衍生CrossPolo版暫時還是個疑問，不過從同樣基于MQB平臺大眾全新T-Cross Breeze SUV在產品計劃中來看，CrossPolo推出的可能性很小。

為了進一步提升競爭力，換代Polo車內全面升級，車內用料的選擇更講究，品質更佳。車內亮點配置包括了數字儀表盤、新一代觸摸式信息娛樂顯示系統、最新自動泊車輔助和無鑰匙進入系統。

動力方面，跟現款不一樣的是，換代Polo將縮減發動機選配項，現款發動機選配數達到了14款。新車動力的升級主要體現在其將搭載更現代化、燃油更高效的發動機。換代Polo入門版動力將搭一款1.0升三缸渦輪增壓汽油發動機，經調校，有四個功率輸出，分別是48、55、70和84千瓦，現款的1.2升汽油發動機將不會延續到換代Polo上。現款的1.4升四缸汽油渦輪增壓發動機則將被搭載在改款高爾夫上的1.5升四缸渦輪增壓發動機代替，得益于閉缸技術的應用，其最低功率輸出95千瓦，最高功率輸出110千瓦（Polo Blue GT的功率）。

而換代Polo GT性能版動力將可能搭載一款2.0升四缸汽油發動機，最大功率輸出達149千瓦。另外，換代Polo還將可能衍生一款R高性能版。另外，在一些市場，換代Polo還將搭1.0升三缸渦輪增壓發動機，最大功率71千瓦。柴油版將搭載全新1.6升四缸代替現款的1.4升三缸發動機，經調校，最低功率輸出59千瓦，最高功率輸出70千瓦。

傳動裝置上，換代Polo將標配一臺5速和6速手動變速箱，提供7速雙離合變速箱供選配。根據大眾官方透露，換代Polo并不會配置全驅驅動系統。另外，除了普通燃油版外，換代Polo還將衍生一款輕型混動車，至于大眾是否會推換代Polo純電動版暫時還不得而知。