日前，海外有媒體曝光了新一代日產(chǎn)聆風(fēng)路試諜照，據(jù)國外媒體的猜測，新車將有望在今年九月的法蘭克福國際車展正式亮相。

從曝光的諜照上來看，全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)的車身和上一代車型一樣依舊是基于日產(chǎn)騏達(dá)打造而來，只不過隨著騏達(dá)的換代，新一代日產(chǎn)聆風(fēng)也延續(xù)了新一代騏達(dá)的車身造型。

相比于上一代車型而言，新一代聆風(fēng)的整車視覺效果會(huì)更加的運(yùn)動(dòng)，而車內(nèi)空間也會(huì)更加的寬敞。而在細(xì)節(jié)方面，全新一代的日產(chǎn)聆風(fēng)則會(huì)延續(xù)2015年發(fā)布的IDS概念車的設(shè)計(jì)來強(qiáng)調(diào)其電動(dòng)車的身份。

（日產(chǎn)IDS概念車）

從測試車的細(xì)節(jié)上來看，新一代日產(chǎn)聆風(fēng)的車頭形象會(huì)更低，而且引擎蓋的內(nèi)凹也會(huì)更大。大燈以及進(jìn)氣格柵之間的關(guān)系也基本上看齊了概念車的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵以車標(biāo)為中心進(jìn)行發(fā)散。

在動(dòng)力方面，新一代聆風(fēng)配備的全新電池組容量達(dá)到60千瓦時(shí)，相比現(xiàn)款車型電池組容量增加一倍，電池容量提升之后，其續(xù)航里程預(yù)計(jì)可以超過200英里（約322公里）。另外在高科技配置方面也將提供搭載ProPILOT半自動(dòng)駕駛技術(shù)。

編輯點(diǎn)評(píng)：新一代聆風(fēng)的最大亮點(diǎn)是其將搭載的ProPILOT技術(shù)，該技術(shù)將在2020年升級(jí)為全自動(dòng)駕駛技術(shù)，據(jù)此前的消息，除聆風(fēng)外，新款的逍客將有可能搭載最先搭載該技術(shù)。