1月19日，保時捷發(fā)布了入門版Taycan，當前新車已經(jīng)開始接受預訂，將在2021年早春到達美國經(jīng)銷商處。

入門版Taycan（圖片來源：保時捷）

入門版Taycan采用了后輪驅動設計，由于取消了前電動機，車身重量減少了大約200磅（約90公斤）。此外，與4S、Turbo和Tubor S版本相比，入門版Taycan的動力有所降低。

另外，與其他版本的Taycan相比，入門版最明顯的區(qū)別在于零百加速時間上，入門版車型的零百加速時間為5.1秒，而幾款全輪驅動版本的零百加速時間分別為2.6秒、3.0秒和3.8秒。除此之外，新車與其他版本的Taycan別無二致。

在電池容量方面，保時捷為消費者提供了兩種選擇：

保時捷Taycan：廠商建議零售價79,990美元，電池容量為79.2kWh，采用后輪驅動系統(tǒng)，輸出功率300kW（402馬力），扭矩254磅英尺，零百加速時間為5.1秒，極速為143英里/小時（230公里/小時）。充電方面，最高支持225kW直流快充，從5%充電至80%只需22.5分鐘。車輛還支持19.2kW的交流充電。買車可享受三年Electrify America免費充電服務。車輛支持OTA升級。

高性能電池Plus版Porsche Taycan：售價85,680美元，比前者貴了5,690美元，電池容量升級到了93.4kWh，輸出功率提高到了350kW（469馬力），扭矩也提升到了263磅英尺，零百加速時間同樣為5.1秒，極速為143英里/小時（230公里/小時）。充電方面，最高支持270kW直流快充，從5%充電至80%只需22.5分鐘。車輛還支持19.2kW的交流充電。買車可享受三年Electrify America免費充電服務。車輛支持OTA升級。

而Taycan和此前發(fā)布的Taycan 4S之間的區(qū)別則更加明顯，首先二者之間的差價達到了2.4萬美元（4S的廠商建議零售價為103,800美元，大容量電池版為109,370美元）。入門版Taycan的EPA預估續(xù)航和能效數(shù)據(jù)尚未公布。該公司還表示，后驅版Taycan是保時捷生產(chǎn)的性能最強的基本版車型。