近日，海外媒體再次曝光了一組新款奔馳C級(jí)的路試諜照，該路試車的尾部設(shè)計(jì)表明新款奔馳C級(jí)有望針對(duì)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)和后保險(xiǎn)杠進(jìn)行一些調(diào)整。據(jù)悉，新款奔馳C級(jí)四門版預(yù)計(jì)在2017年年底首先亮相，隨后旅行版、轎跑版等也會(huì)陸續(xù)推出。

本次諜照的重點(diǎn)在于新款奔馳C級(jí)的尾部，路試車的尾燈已接近量產(chǎn)造型，燈組的內(nèi)在結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化，其運(yùn)用的技術(shù)有望借鑒S級(jí)車型的尾燈，其中LED示寬燈的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)化。另外，新款奔馳C級(jí)的后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了不引人注意的偽裝，預(yù)計(jì)會(huì)有小幅優(yōu)化調(diào)整。

關(guān)于新車車頭的變化在本次路試車上沒能得到體現(xiàn)，不過內(nèi)飾方面，據(jù)海外媒體預(yù)測(cè)，新款奔馳C級(jí)將換裝全新的COMAND信息娛樂系統(tǒng)觸摸面板，或使用源自E級(jí)的全LED液晶顯示屏，從而增加車內(nèi)的科技感。

作為一款中期改款車型，新款奔馳C級(jí)預(yù)計(jì)將不會(huì)針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行大幅調(diào)整，但有可能新增一款代號(hào)為M264的全新2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu)，配備大功率48V皮帶傳動(dòng)起動(dòng)/發(fā)電機(jī)一體機(jī)（BSA電機(jī)）代替了傳統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，在轉(zhuǎn)速2500rpm以下時(shí)，BAS電機(jī)都會(huì)起到輔助發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力的作用，來補(bǔ)強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)。預(yù)計(jì)新車最大功率可以達(dá)到272馬力。