中國汽車新聞網訊 日前，最后一臺代號F20的寶馬1系車型正式在德國萊比錫工廠下線，這標志著次代寶馬1系正式停產。第二代寶馬1系于2011年正式推出（先期發布的是代號F20的五門版車型，代號F21的三門版車型于2012年發布），在經歷了8年的生命歷程后于近日正式停產。

最后一臺下線的寶馬1系是一輛120d車型，該車搭載代號B47的2.0TDI柴油發動機。在這輛車的前擋風玻璃上，寶馬為它打上了“Vielen dank für 424,111 mal leidenschaft am autobauen”的字樣，意為“非常感謝這424,111次的激情”。

目前，全新一代海外版寶馬1系已經發布，新車基于FAAR前驅平臺打造，其橫置的發動機設計也無法再容下上代車型的直列6缸發動機。作為一輛兩廂緊湊型車，代號F20/F21的寶馬1系采用前縱置發動機+后驅的車身驅動形式，搭載2.0T四缸發動機，最大功率為306馬力，峰值扭矩為450牛·米，匹配8速自動變速箱，并搭載四驅系統。