11月15日，林肯宣布旗下中大型SUV——航海家（Nautilus）正式在國內(nèi)啟動預(yù)售，預(yù)售價為42萬元。

● 新車介紹：

林肯航海家可以看做是林肯MKX的中期改款車型，并采用了全新的命名，所以新車在老款MKX的基礎(chǔ)上進行了全新的優(yōu)化升級設(shè)計，其中與林肯大陸相似的前臉風格，更加彰顯出精致的一面，鍍鉻進氣格柵加上全LED前大燈組，進一步提升了整車的氣勢。

側(cè)面來看，新車相比MKX整體變化不大，軸距仍為2849mm。全新的21英寸輪圈造型靈感來自于飛機發(fā)動機的渦輪，彰顯精致感的同時，進一步增添了運動屬性。

尾部造型主要集中在尾燈組，保留貫穿式尾燈設(shè)計的同時，針對內(nèi)部燈腔進行了優(yōu)化，繼續(xù)保持全LED光源。同時運用鍍鉻以及林肯品牌英文字母進行裝飾，進一步拉伸了尾部的橫向?qū)挾取?/span>

內(nèi)飾方面，其整體造型并沒有變化，作為一次中期改款，航海家相比MKX僅在方向盤、儀表盤和座椅上進行了優(yōu)化。全新的三輻式方向盤與林肯大陸一致，高配車型提供雙色版本，同時增加12.3英寸全液晶儀表盤設(shè)計，豪華感提升了不少。

　　此外，座椅方面，雖然新車沒有應(yīng)用林肯大陸的31向可調(diào)節(jié)座椅，但也更換了全新設(shè)計的22向可調(diào)電動座椅，尤其在坐墊的厚度和柔軟度上得到了加強，此外根據(jù)配置不同提供加熱、通風和按摩功能。

新車在配置上還增加了Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有行人檢測防碰撞輔助、緊急主動剎車、車道保持及緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等等，相比之下中控臺區(qū)域變化不大。

動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T EcoBoost四缸和2.7T EcoBoost六缸發(fā)動機，最大功率分別為253馬力和335馬力，傳動方面，新車升級為帶啟停功能的8速手自一體變速箱，這將使得新車擁有更加出色的油耗表現(xiàn)。此外，新車還將提供四驅(qū)和兩驅(qū)車型可選。

● 駕駛表現(xiàn)：

此前我的同事王申在美國試駕了航海家2.0T美版車型，新車的發(fā)動機動力輸出表現(xiàn)在城市當中足夠，變速箱在D擋模式下主要負責燃油經(jīng)濟性提升，如果想要更加激進則需要切換到S擋。

相比之下，新車的懸架優(yōu)勢明顯，在對于路面的濾振能力值得肯定，同時在中高速行駛中，CDD連續(xù)可調(diào)阻尼懸架效果明顯，能夠給你帶來非常好的感受。不過相比之下，新車的轉(zhuǎn)向手感一般，但畢竟不是一臺注重操控的產(chǎn)品，能夠保持車內(nèi)乘客的舒適性才是重點。

● 競品對比：

林肯航海家定位于一款豪華中大型SUV，由于該車僅提供5座版本，所以其競爭對手將包括同為中大型級別的沃爾沃XC90、奧迪Q7以及大眾途銳等產(chǎn)品。同時由于其價格也進入了諸多豪華中型SUV區(qū)間，所以像奔馳GLC長軸距版、奧迪Q5L等部分車型也將通過相似的價格維度與之競爭。相比之下，林肯航海家的優(yōu)勢在于其較大的尺寸以及注重舒適性的駕駛體驗。

● 編輯總結(jié)：　　

作為林肯SUV家族中重要的一員，航海家有著林肯家族純正的豪華氣息以及舒適的駕駛體驗，同時通過升級8速手自一體變速箱，在燃油經(jīng)濟性方面也將得到不小的提升。不過新車在內(nèi)飾視覺效果上升級不大，所以給人感覺似乎與時代脫節(jié)，不過作為一款中期改款產(chǎn)品，航海家整體提升還是顯而易見的。整體來看，林肯品牌在中國銷量仍在持續(xù)增長，航海家將注定成為林肯未來在華的主力軍，不過伴隨著中美貿(mào)易摩擦，林肯品牌也將會受到一定影響，如何加快國產(chǎn)化進程，并保持“林肯之道”的服務(wù)理念，才是林肯繼續(xù)在中國市場良性發(fā)展的關(guān)鍵。