Jean Marc Streng 指出：“我們不得不想出降低排放量的方法，因而混合動力車和純電動車就成了我們的選擇。”

Jean Marc Streng補充道，用于新思域掀背車的那種1.0L汽油發(fā)動機目前是本田的優(yōu)先選擇對象。Jean Marc Streng認為混合動力車在歐洲并不暢銷，市場很局限，銷量需要依靠補貼和促銷政策來刺激。同時，混合動力車的潛在市場潛力也一般。所以Jean Marc Streng認為當前更重要的是使用汽油發(fā)動機。

本田Jazz，國內對應Fit飛度

汽車媒體Autocar指出本田思域將在歐洲推出混動動力版本。本田歐洲負責人Katsushi Inoue盡管認為混合動力車在日本和美國都獲得了成功，但對混合動力車在歐洲的發(fā)展還是保持謹慎的態(tài)度。

此外，本田Jazz將可能成為首款搭載純電動動力總成的本田車。Jean Marc Streng也指出這些低排放動力系統(tǒng)將主要集中于小型車輛上，認為在SUV上搭載混合動力系統(tǒng)毫無意義。

不過，他也認為到2030年，超過三分之二的車輛將會是純電動或是混合動力車，所以到2020年我們必須“在這個領域內”。