汽車信息網6月17日訊 進入2022年以來，國內油價已經連續上漲10次，國內92#汽油已全面進入“9元時代”，而部分地區的95#汽油價格則直接突破10元大關。以家用車50L油箱為例，加滿一箱95#汽油所需的花費，相比年初已經增加了100元以上。
對于油價上漲，新能源車型的關注度也“水漲船高”，拋開需要考慮充電問題的純電車型外，消費者在選購新車時，可油可電的插電式混動產品便成為了克服油價困擾的最優選。
作為以技術著稱的品牌，奇瑞汽車從1997年成立起，每年都會拿出銷售收入的5%至7%用于技術研發，目前已在蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西等地建立了全球研發基地布局，并擁有一支來自10余個不同國家、5000余名設計師和工程師組成的全球化研發團隊。
在去年4月，“奇瑞4.0時代全域動力架構”首次公開亮相，該架構包括燃油、混動、氫動力多種能源形式，涵蓋當下及未來主流動力形式的全領域專業動力解決方案，可滿足用戶所有的出行場景，奇瑞也為這一全新動力架構取名為“鯤鵬動力”。
目前，“鯤鵬動力”的燃油版本已搭載于多款奇瑞、捷途和星途的主銷車型上。目前隨著油價持續上漲，“鯤鵬動力”的DHT超級混動版本，自然也成為了當下最受關注的動力系統。日前，在一場名為”技術·零距離 鯤鵬DHT超級混動公開課“活動中，就揭開了鯤鵬DHT超級混動強大實力背后的秘密。
國家級項目打破日系壟斷
長期以來，已豐田、本田為代表的的日系品牌在混動領域占據著絕對主導的地位，其混動產品也在全球范圍內贏得了廣泛認同。隨著中國品牌近幾年來的高速發展，比亞迪、長安、長城等品牌也都在混動領域，尤其是插電式混動方面取得了長足的進步。
以技術而著稱的奇瑞汽車，自然也不會在這方面落后。全新推出的鯤鵬DHT超級混動技術更是作為國家級新能源技術的研發項目，代表了中國混合動力的領先技術實力，從根本上打破了日系品牌長期以來在這一領域中的技術壟斷。
具體來看，鯤鵬DHT超級混動以世界首創的核心技術，實現獨有的超級混動集成。其最大特點，就是具備了“3擎3擋9模11速”的特點。其中，“3擎”代表3擎動力，是目前行業里唯一的雙電機驅動，電機控制器、雙電機、變速箱三合一高度集成。
“3擋”是指目前中國品牌中唯一采用的3擋DHT，作為中高級SUV專用混動變速箱，具有油耗更低，效率更高，動力更好等突出特點。“9模11速”則為鯤鵬DHT超級混動所擁有的單/雙電機驅動、增程、并聯、發動機直驅等9種驅動模式，以及11種組合檔位，帶來全場景的用車體驗。
首搭車型已初具爆款潛質
今年3月，首款搭載鯤鵬DHT超級混動的車型瑞虎8 PLUS鯤鵬e+正式上市，其中型SUV的定位，結合15.58萬元的起售價，以及100km的純電續航里程等產品優勢，已經在混動SUV細分市場中贏了不少消費者的青睞。
除了擁有強大的混動技術，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在營造豪華感方面十分相當到位。整車外觀延續了瑞虎8 PLUS鯤鵬版的設計，4D光刃豪華前燈組，搭配鋒芒醒目后燈組、IHC智能遠近光切換、高位制動燈等，在夜晚和弱光場景下也能帶來更安全的駕駛、更便捷的人工判斷和替代性操作。
而在內飾方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+裝備了24.6吋超?智慧雙聯屏，液晶中控屏可與儀表屏、空調+座椅液晶觸控屏實現信息互動。車機核心芯片采用高性能6核處理器，擁有8G內存，處理速度更快，操作更為順暢。
C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙，是奇瑞汽車的首個綠色座艙品牌。新車座艙采用了歐盟級的綠色環保材質和技術，表皮材料全進行水性處理，并從零件、系統、整車各層級，對氣味和VOC進行全維度氣味性健康管控，還配合“CN95醫學級”防病菌空調濾芯、RICSCS遠程主動式座艙自潔系統讓座艙達到CN95醫學級的健康防護。
SONY豪華10揚環繞音響也是新車的配置亮點之一。這套帶有功放和超低音炮的音響系統又SONY與奇瑞工程師共同研發，并通過“金耳朵”大師團隊專屬調音，實際體驗效果足夠令人震撼。
總結：
現階段，混動系統已成為國產車趕超合資車的關鍵，被各大自主品牌提上了更高的戰略意義。可以預見的是，隨著奇瑞4.0時代全域動力架構的廣泛應用，以及鯤鵬DHT超級混動的加持下，以瑞虎8 PLUS鯤鵬e+為代表的更多新車型，也將進一步助力奇瑞汽車在與激烈的市場競爭中搶占優勢地位。
京公網安備 11010502053454號