汽車信息網(wǎng)4月1日訊 3月31日，首次實現(xiàn)國產(chǎn)的全新BMW X5宣布上市，建議零售價區(qū)間為60.50萬元-77.50萬元。作為BMW本土化車型陣容的標(biāo)桿，全新BMW X5開創(chuàng)了一個全新的時代。這也是行業(yè)內(nèi)同級別產(chǎn)品的首次國產(chǎn)化，這或許會成為改變豪華品牌合資模式的開始。

從迭代上來講，全新BMW X5屬于這代車型中的中期改款。但是此次國產(chǎn)化之后新車獲得了比換代還強(qiáng)勁的改變。全新BMW X5軸距增加至3,105毫米，這也是同級別產(chǎn)品首次的國產(chǎn)化加長。這也是同級別中首次把價格下放到這個區(qū)間。未來寶馬X5會在很長一段的時間，在同級別產(chǎn)品競爭中處于統(tǒng)治地位。更為重要的是，寶馬X5的這次中期改款讓中大型豪華SUV市場徹底“卷”起來了。奔馳GLE和奧迪Q7的處境已經(jīng)變得非常難過，這或許會推動改變同級品牌車企的生產(chǎn)模式。

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為中國專屬設(shè)計

全新BMW X5既傳承了SAV的標(biāo)志性車身比例，同時融入了更顯時尚的設(shè)計元素。新車前保險杠兩側(cè)采用了全新設(shè)計。此外，新車標(biāo)配M運動套裝，高配車型更可提供M Performance性能組件，充分彰顯新車的運動氣質(zhì)。

 

全新BMW X5配備中國市場專屬舒適座椅。新車座椅采用由Sensatec 2.0升級而來的Sensafin高級軟質(zhì)合成皮。除常規(guī)的位置調(diào)節(jié)，新車前排座椅的靠背寬度、腰部支撐及頭枕也可電動調(diào)節(jié)，且提供可加熱的車門把手和中央扶手，以及座椅加熱和通風(fēng)功能。后排座椅靠背角度增加至31度，且具有舒適型頭枕和重新設(shè)計的中央扶手，并提供座椅加熱功能。

全新BMW X5 xDrive 40Li搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速僅為6.0秒，極速高達(dá)238公里/小時。與此同時，為滿足中國消費者的需求，全新BMW X5還提供BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為180千瓦，峰值扭矩為400牛米。

 

全新BMW X5不僅擁有出色的動力表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性還在進(jìn)口版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升，其中30Li車型在WLTC工況下百公里油耗僅為8.9升，而配備了48V輕混系統(tǒng)的40Li車型百公里油耗僅為9.3升。

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中國市場專屬交互應(yīng)用

全新BMW X5搭載雙12.3英寸高清晰度顯示屏、BMW全彩平視顯示系統(tǒng)、BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)、BMW智能個人助理。同時，車載天貓精靈、騰訊小場景、無線Apple CarPlay、百度CarLife等第三方應(yīng)用。

 

作為寶馬2022年在中國市場推出的重磅產(chǎn)品，全新BMW X5啟用了寶馬集團(tuán)最新生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)。相比海外版BMW X5，全新BMW X5不僅擁有業(yè)界領(lǐng)先的萬噸級沖壓車間，還在車身車間設(shè)置了十余臺巨型機(jī)器人，名曰“泰坦”，抓取重量可達(dá)1.3噸，專為迄今為止國產(chǎn)的最大身材白車身X5定制。

總體來說，這次中期改款的BMW X5開啟了一個時代。得益于寶馬拿到合資公司股比開放限制的福利。寶馬成為了第一個“吃螃蟹”的人。X5進(jìn)行國產(chǎn)加長之后，會對奔馳GLE和奧迪Q7造成非常大的壓力。

在軸距加長之后，3105mm軸距所帶來的車內(nèi)空間，幾乎讓寶馬X5變成了跨級競爭。同時目前同級別中也還未有一款產(chǎn)品入門價格下探到60萬。這在同級別市場中，屬于降維打擊。在一年之后的銷量上一定能體現(xiàn)出來巨大的差距。這也有可能成為撬動整個豪華品牌合資模式的第一槍。