汽車信息網(wǎng)1月6日訊 去年，廣汽埃安發(fā)布了“快速充”和“長(zhǎng)續(xù)航”兩種電池技術(shù)，引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注。此前，搭載了廣汽埃安自主研發(fā)的超級(jí)快充技術(shù)的AION V Plus已經(jīng)上市，而備受期待的“千里續(xù)航”電池也終于在AION LX Plus上問(wèn)世。

1月5日，AION LX Plus正式上市，售價(jià)區(qū)間為28.66-45.96萬(wàn)元，新車共推出4款車型，既兩驅(qū)80 智尊版，四驅(qū)80D 旗艦版、四驅(qū)80D Max以及萬(wàn)眾矚目的兩驅(qū)千里版。

作為AION家族的最新旗艦力作，并且是工信部新車申報(bào)目錄中首個(gè)續(xù)航超過(guò)千公里的車型，同時(shí)也是全球首款超過(guò)1000公里續(xù)航的純電車，AION LX Plus集海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)和第二代智能可變焦激光雷達(dá)三大行業(yè)頂尖科技于一身，是一款名副其實(shí)的革命性產(chǎn)品。

千里續(xù)航“獨(dú)一份”

AION LX Plus最大的看點(diǎn)還得是續(xù)航能力。作為工信部新車申報(bào)目錄首款續(xù)航超千公里的純電動(dòng)車型，AION LX Plus在CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)1008公里，是目前純電市場(chǎng)中“獨(dú)一份”的存在。

能夠突破1000km的續(xù)航大關(guān)，要?dú)w功于廣汽埃安自主研發(fā)的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)。廣汽用時(shí)五年來(lái)攻克技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了硅負(fù)極材料在大型動(dòng)力電池上的應(yīng)用，自主研發(fā)了“海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)”，讓電能儲(chǔ)存更多的能量。

在自家最新技術(shù)的加持下，AION LX Plus電池包的整包能量密度達(dá)到205Wh/kg以上，實(shí)現(xiàn)144.4千瓦時(shí)超大電池電量，為續(xù)航提供最可靠的保障。而且在面對(duì)低溫時(shí)，海綿硅負(fù)極電芯還能在-20°C 的情況下讓電池容量保持率達(dá)到92%，保證車輛在低溫下的續(xù)航里程。

除了海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)加持外，AION LX Plus還全系升級(jí)搭載了廣汽埃安新一代動(dòng)力電池安全技術(shù)，也就是彈匣電池。作為行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火的技術(shù)，彈匣電池也在安全性上為AION LX Plus上了一道保險(xiǎn)。

除了做到千公里的超長(zhǎng)續(xù)航外，AION LX Plus還搭載了廣汽埃安高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)技術(shù)，可隨時(shí)切換單擋單電機(jī)、單擋雙電機(jī)和兩擋雙電機(jī)的駕駛模式保證能耗與平順的兼顧。

并且在動(dòng)力上，四驅(qū)高性能版搭載了一臺(tái)前軸電機(jī)，組成三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值功率達(dá)到540kW，經(jīng)過(guò)減速增扭后的車輪端扭矩可達(dá)6100N·m。而且由于電驅(qū)系統(tǒng)的高度集成化，其綜合驅(qū)動(dòng)效率超過(guò)90%，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能和能耗表現(xiàn)，百公里加速僅需2.9秒，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的兼顧。

進(jìn)化升級(jí)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力

作為廣汽埃安品牌的全新旗艦車型，AION LX Plus在智能座艙、駕駛輔助等方面，也同樣有著不俗的表現(xiàn)。

在智能電動(dòng)車最大的看點(diǎn)輔助駕駛方面，AIONLXPlus配備了35個(gè)智能駕駛硬件，包括3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、8個(gè)自動(dòng)駕駛高清攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭以及2個(gè)獨(dú)立高精定位模塊。

在這些高精傳感器與華為高算力智能駕駛計(jì)算平臺(tái)的助力下，AIONLXPlus提供了同級(jí)獨(dú)有的高速+城市路況NDA智能領(lǐng)航輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)自主加減速變道，并基于高精地圖導(dǎo)航。未來(lái)，AION LX Plus還可通過(guò)OTA升級(jí)，陸續(xù)解鎖更多智駕功能。

智能交互方面，AION LX Plus配備了最新的ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，新增語(yǔ)音操控駕駛模式、能量回收、車輛控制等功能，除此之外，全新的埃安車機(jī)生態(tài)基本覆蓋了目前主流運(yùn)用軟件和智能家居，大幅提升了智能交互體驗(yàn)。

另外，行業(yè)領(lǐng)先的7納米8核高通8155座艙芯片的加持，讓AION LX Plus擁有了第三代高通驍龍旗艦級(jí)數(shù)字座艙。升級(jí)配備的IBCM無(wú)感啟動(dòng)、全新AR實(shí)景導(dǎo)航、DMS+OMS座艙監(jiān)控等跨代智能配置，為用戶帶來(lái)了更加便捷安全的智能出行體驗(yàn)。

顯然AION LX Plus不僅僅是AION LX加了一個(gè)“Plus”這么簡(jiǎn)單，無(wú)論是續(xù)航能力、智能座艙以及智能駕駛輔助軟/硬件等方面，AION LX Plus無(wú)疑都代表了埃安品牌的最高科技水平。廣汽埃安AION LX Plus應(yīng)該是當(dāng)前市場(chǎng)當(dāng)中覆蓋范圍最為廣泛的車型了，相信會(huì)擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。