汽車信息網12月7日訊 2014年，蘋果在日內瓦車展發布了首個車載系統CarPlay，這一汽車歷史上重要的里程碑，將從前只能稱之為“功能機”的汽車，引導向了“智能機”的舞臺，從此，汽車不僅僅再是交通工具，而是朝著智能和人性化的方向發展，是可以與人互動，甚至給予陪伴的伙伴。

而說起“智能機”，人們往往會先想到那些造車新勢力。相較于傳統車企，新勢力最大的優勢在于可以跳出傳統造車的限制，借助互聯網、大數據為產品打造更加“新奇”的科技裝備，這在某種程度上也加劇了智能科技配置的“內卷”。且不說這些經過“包裝”的功能是否有噱頭的成分，但可以肯定的是，很多傳統車企的智能科技實力并不亞于新勢力。

比如長安歐尚汽車，其推出的歐尚X7PLUS就堪稱是黑科技的集大成者。長安歐尚X7PLUS基于“以人為本”的理念，產品研發真正源于用戶的需求，并且從細致關懷的開發角度，為市場呈現出一款真正的智慧汽車終端。而它也正在打破消費者對于傳統汽車智能水平落后的印象，使燃油車擁有與新能源、新勢力比肩的智能出行體驗。

接地氣找痛點，懂用戶“一擊即中”

10月17日上市以來，長安歐尚X7PLUS累計訂單已經超過3萬輛，為何它能受市場歡迎？難道歐尚具有打造“爆款”的秘笈？這是因為長安歐尚打造了一個最懂用戶的精品模式，也就是站在用戶一邊，做用戶最值得信賴的朋友。

長安歐尚X7PLUS面向的是社會中堅力量，這部分人對審美、活力、科技、品質，都有自己獨特的想法。在歐尚看來，能打動當下消費者的產品，既要在功能上解決消費者的痛點，也要有效地把商品轉換成用戶溝通語言。

所以，歐尚X7PLUS在研發階段時，就先后到中大型城市進行了多番深度訪談，對用戶群的生活狀態、出行需求進行了深刻的洞察與歸納，并通過潛客“監督指導”產品研發，最終根植到歐尚X7PLUS的產品力中。正是因為長安歐尚對用戶思維的重視，產品研發源于用戶需求，歐尚X7PLUS無論是在動力、舒適度、智能方面都是“一擊即中”。

天下車機，唯快不破！

OnStyle3.0+帶來全新極速體驗

隨著智能手機和互聯網的全面普及，不用說接受能力最快的年輕人無法離開，就是許多中老年人也開始慢慢適應互聯網+時代。針對智能互聯的需求，長安歐尚X7PLUS搭載了OnStyle3.0+智控車機系統，為用戶帶來“極速新體驗、互動新思維、安全新境界”的“三新”智慧汽車體驗。

所謂“極速新體驗”指的是長安歐尚的車機芯片搭載的是高通八核處理器，達到2.2GHZ超高速計算頻率，實現0.5秒極速開機、1秒閃電聯網、1秒導航回家、1秒人臉識別，可謂十分快速。

“互動新思維”是指車機系統設置有50項免喚醒詞、153個用車場景、529項語音意圖識別，可支持自然聊天式對話，與多場景免喚醒下達指令，更支持昵稱自定義，讓人機溝通更有溫度。“安全新境界”是指這款車有云眼后視儀、自動泊車系統、DMS駕駛狀態監測、保鏢模式、ACC駕駛系統等超多可靠安全保障。

有“臉”就足夠了！

FACE ID助你告別最后一把鑰匙

長安歐尚X7PLUS搭載有FACE ID人臉識別系統。注冊登錄個人專屬賬號后，無需鑰匙，就可于車外，自動識別駕駛者面部特征，1秒解鎖。還可于車內識別面部后，即刻啟動車輛。

不僅如此，這套FACE ID人臉識別系統，還可支持最多4個人臉識別，可根據面部特征，相應啟動不同駕駛者的個性化駕駛習慣和駕駛模式。對于夫妻二人共同用車的家庭，在錄入面部信息后，丈夫或妻子開車時，車機系統都會根據其使用習慣，將座椅自動調節到最舒適的位置。

手機就是遙控器！

千里眼順風耳，多遠都能掌控汽車

有趣的是，長安歐尚X7PLUS遠程控制系統帶有“千里眼”、“順風耳”和“保鏢模式”。“千里眼”系統可以讓用戶遠程直連車載攝像頭，全方位查看車輛周邊實時情況，臨時停車時甚至還能看看附近有沒有交警出沒。“順風耳”則允許用戶遠程對車輛發出語音控制指令，而“保鏢模式”則是車輛原地發生碰撞或者輕微移動的情況下，發送通知消息到手機上，并分屏顯示四個攝像頭實時畫面，留作索賠證據。

面對夏天上車燙人，冬天上車等暖風等費時又煩人的情況，通過手機遠程遙控啟動車輛，發動機預先“開工”，用戶進入車內立感舒適，考慮得十分周到。從這些細節處不難看出，歐尚X7PLUS并沒有一味地堆疊智能配置，而是將每一個配置對應到相應的使用場景，滿足用戶所需，每一個配置都很適用。

智能控車“上帝視角”！

540°高清影像泊車無憂

有車友反映，某些車型上的自動泊車功能比較尷尬，操作復雜、挑場景、識別度不高，直接導致老司機不愛用，新司機不敢用，噱頭大于實用。但歐尚X7PLUS的APA5.0一鍵泊車系統，可以說是刷新了該級別的“泊車新高度”。用戶只需在車內或在車外輕按啟動鍵就能啟動泊車功能，之后系統完全接管控制車輛，無需車主任何操作。

支撐起歐尚X7PLUS這套“APA5.0”視覺融合式高級自動泊車系統的，是遍布車身的12顆超聲波雷達、4顆魚眼攝像頭，可循跡到車以及后方穿行預警，開門警示等安全保障措施。所以這套泊車系統在視覺+超聲波檢測技術雙重輔助下，可以適應多場景，不規范車位的停車。不管是畫面成像的真實和細膩，還是車位的尋找和識別車位的準確及時，均超過同級其他車型，甚至比30萬左右的豪車體驗更好一些。

除此之外，歐尚X7PLUS擁有同級領先的透明底盤技術，在360°全景影像的基礎上增加180°底盤盲區視野監測，實現全車540°實時高清影像，擁有上帝視角，駕駛更安全。這一點歐尚X7PLUS表現的無可挑剔，相當優秀。

歐尚X7PLUS的ACC巡航功能也達到了越級的體驗，它搭載的最新版德國大陸自適應巡航系統，可實現智能加速減速，保持安全跟車距離，并跟隨前車停車、起步，緩解長途駕駛疲憊。其實在燃油車型中，能實現跟車剎停再起步的ACC系統并不多見，歐尚X7PLUS的該套系統帶來的驚喜還是超過預期。

長安歐尚X7PLUS給人最大的感受是，除了在硬核配置上“下血本”，打造智能領先、輕享生活的體驗外，更核心的是以人為本，以實用性為基礎。可以感受到歐尚X7PLUS的研發設計是以場景出發，將駕駛中的實際操作變得簡潔和人性化，越級的硬核智能化配置更好為用戶實際需求來服務的，這一點在時下汽車行業中難能可貴。因此不僅從用戶接受維度，體現出認可歐尚X7PLUS相比同級車型更高身價，也進一步詮釋歐尚X7PLUS上市即成為爆款完全在情理之中。