汽車信息網12月7日訊 近日，據吉利汽車官方消息，全球首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro，已于11月底在全新吉利雷神動力DHT Pro 微米工廠量產下線。首款搭載該變速器的星越L雷神Hi·X油電混動版將于本月下旬開售。

此次量產下線的全球首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro，在軸向僅為354mm的尺寸內，高度集成了1個發電電機和1個驅動電機、2個電機控制器和3擋速比的變速增扭機構，結構緊湊。它不僅僅是傳統意義的變速器，還是可獨立參與電驅動的動力驅動裝置，也是整個混動系統的智能能量控制中樞，可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配和3擋變速增扭的強大功能，將電和燃油進行“無損”高質量輸出，可實現自學習自適應的20種智能工作模式。作為首款量產3擋混動電驅，DHT Pro是目前扭質比最高、最緊湊、最智能的混動專用變速器，在節油、駕控、舒適上重新定義了混動變速器領域的標準。

作為全球首款搭載3擋混動電驅變速器DHT Pro的油電混動產品，星越L雷神Hi·X油電混動版為發揮該變速器的最大能效，為其匹配了最高熱效率43.32%的“中國心”十佳發動機DHE15混動專用發動機，最大功率110kW、最大扭矩達到225N·m，熱效率高效區覆蓋率接近50%，升功率與升扭矩更是同級最佳，使星越L雷神Hi·X油電混動版在“性能、節能、智能”上全方位超越兩田，百公里平均油耗低至4.3L，成為同級動力最強、油耗最低的HEV車型。

此DHT Pro獨有的3擋變速增扭能力，在急加速時可迸發出最大4920N·m的輸出扭矩，綜合扭矩性能是日系同級混動的1.5倍，零百加速時間低至7.9s，滿油最遠續航里程達到1300公里，百公里平均油耗低至4.3L，全面領先日系同級HEV競品。外，3擋混動電驅DHT Pro可與跨域融合的智能電子電氣架構GEEA 2.0充分結合，實現了動力域與整車其他域聯合控制，系統可識別駕駛員的駕駛習慣、道路的擁堵情況，實現駕駛模式自適應、自學習與自調節，讓20種智能工作模式無感自如切換。以DHT Pro為核心的動力域FOTA，讓整車能量控制能力不斷進化，可以實現更多能量分配模式，讓車輛更智能，更高效。