梅賽德斯-奔馳今年在中國有繼續(xù)投放15款新車的規(guī)劃，這其中除了已經(jīng)得到確定的新款GLA SUV外，在轎車領(lǐng)域的排頭兵會是誰呢？近日，編輯從奔馳經(jīng)銷商處獲悉：奔馳C級在今年四月將迎來中期改款。新車預計沿用現(xiàn)款1.6T和2.0T發(fā)動機，隨著奔馳9AT已成普及趨勢，新款C級有望換搭這款最新的變速箱進入市場。

由于是改款車型，動力方面新C級有望沿用現(xiàn)款所搭載的1.6T和2.0T高低功率版發(fā)動機，頂配車型仍將搭載奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。傳動方面，隨著奔馳新E級和新GLC等不同級別產(chǎn)品將全新9AT廣泛應(yīng)用，新款C級預計也會搭載這款變速箱，使駕乘體驗得到提升的同時，燃油經(jīng)濟性也會隨之大幅提升。

新款C級的諜照此前在海外曝光，采用了與全新E級相同的設(shè)計元素，頭燈采用“雙車眉”的經(jīng)典設(shè)計，與整個車身的腰線、天際線都結(jié)合在了一起，實現(xiàn)了無縫對接。尾部造型運動緊湊，雙邊共兩出式鍍鉻尾排貫穿后保險杠。從時間來看，4月正是今年上海車展開幕的時間，奔馳新款C級極有可能在此完成亮相。

新款奔馳C級進入中國后，預計會由北京奔馳進行國產(chǎn)銷售。目前，北京奔馳已經(jīng)建立起全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地，并成為戴姆勒集團在全球唯一同時擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、動力系統(tǒng)三大品臺的合資企業(yè)。其成熟的MRA工廠擁有戴姆勒海外產(chǎn)能最大的總裝車間、首個質(zhì)量管理中心以及合資公司里最大的研發(fā)中心，新款C級車就有望在此誕生。